Каршы тигезлек Форклифт батарея размеры: Вольт, Амп - Сәгать, һәм Авырлык Беркем дә исәпләми

Алты сәгатьтә төшкән 3 - тонналы утыру - химия проблемасы юк диярлек. Аның зурлыгы проблемасы бар, һәм бу йөк машинасы классында, гадәттә, аның өстенә куелган авырлык проблемасы. Без бу пакетларны яшәү өчен күрсәтәбез, һәм безгә кире кайткан агрегатлар "җитешсезлек" дип язылганнар, дөрес итеп төзелгән күзәнәкләр, дөрес булмаган спецификациягә бәйләнгән.

 

Каршы тигезлек форклифт батарея зурлыгы - без сатып алучылар белән атна саен сөйләшә торган сөйләшү, һәм без аны эшләтеп җибәрәбез. Сез моны үзегез эшли аласызмы - карар кабул итүче бер үзгәрүчән - батарея авырлыгы, һәм ул шулай ук ​​һәр конкурент җитәкче бер җөмләгә кысыла. Тигезләнешле лифтта бу үзгәрүчән искәрмә түгел; бу туры килү чикләү, шуңа күрә бу кулланма аны беренче - тәртибе кебек кабул итә.

Аккумуляторның тигезләнешле форклифты алу - берьюлы өч номерны ябу дигән сүз. Йөк машинасы яки паллет джек батарейкасын коеда яшерә, һәм шасси үз балластын йөртә. Каршылык машинасы андый зиннәткә ия түгел. Батареяisавырлыкның өлеше; күп утырган - модельләрдә ул йөкле машинаның гомуми массасының якынча 30-40% тәшкил итә. Бердәнбер факт, ни өчен бу пакетларның берсен зурлау өч - үзгәрүчән проблема, бер - сан эзләү түгел.

Сез көчәнеш өчен (мотор кирәкле көчен ала), сыйдырышлык (энергия дежур циклын дәвам итәме), һәм масса (йөк машинасы сертификатланган тотрыклылык конвертында каламы) өчен чишәсез. Бер дөрес һәм ике ялгыш алыгыз, сездә әле иртә ташланган яки бәяләнгән йөкләрдә куркынычсыз булып киткән йөк машинасы бар. Конкурент җитәкчеләрнең нечкә булуларының сәбәбе - алар моны өч кечкенә сорау кебек кабул итәләр. Тигезләнешле лифтта алар бер кушылган проблема, һәм авырлык күчәре, дүрт бүлекне аска күрерсез, юридик авырлыкны һәм физик авырлыкны күтәрә.

Вольт - оптимизациягә кермәгән өч санның бердәнбере. Драйвер моторы һәм контроллер система көчәнеше өчен төзелгән, һәм пакет аңа туры килергә тиеш. Нинди көчәнеш тигезләнешле форклифт батареясы турыдан-туры йөк машиналары классы һәм күтәрү сыйфаты белән трекларга мохтаҗ.

Volгары көчәнеш шул ук көчне түбән ток белән хәрәкәт итә, ул авыр йөкле машина күтәргәндә кабель һәм җылылыкны контрольдә тота. Liftәм күтәрү - таләпләр арткан урында: йөкләнгән мастаны тарткан баланс машинасы кыска шартлау өчен 500-1,500 диапазонда агымнарны тартырга мөмкин. Бу арту саны хәзерге юл һәм батарея белән идарә итү системасы өчен мөһим - дәүләт фигурасына караганда мөһимрәк, без кире кайтабыз, чөнки башка очракта - дөрес үлчәм тыныч кына аерыла.

Монда исәпләү беркем дә диярлек бастырмый, мөгаен, "бәйле" язу җиңелрәк булгангадыр. Ләкин бу теләсә нинди намуслы баланслы форклифт батареяны зурлау күнегүенең үзәге.

Сменага энергия (кВт)=уртача көч тарту (кВт) × эффектив эш вакыты ÷ система эффективлыгы.

Аннары энергияне үзегез сайлаган көчәнештә amp - сәгатькә әйләндерегез:Ах {{0} att ватт - сәгать ÷ номиналь вольт.

Сезгә каталог фаразлары түгел, ә реаль керемнәр кирәк. 3 тонналы электр форклифтының үлчәнгән тикшеренүе уртача куллануны эш сәгатенә якынча 4.05 кВт / сәгатькә куйды, бу 7,5 сәгатьлек сменада якынча 32 кВт батарея энергиясен эшләтеп җибәрә (MDPI Гамәли фәннәр). Моны 48 V конверсия аша эшләгез, сезгә 660 Ах заказы буенча кирәккуллануtruck {0} up күтәрелмичә тулы бер сменада шул йөкле машинаны йөртү өчен энергия. 80 V шул ук 32 кВт сәгать 400 Ах сорый, шуңа күрә авыр йөкле машиналар югары көчәнешкә менәләр, чөнки amp - сәгать саны, шуңа күрә кабель һәм күзәнәкләр идарә ителә.

 

MDPI фигурасы - 7,5 сәгатьлек смена; Стандарт 8 сәгатьлек смена шул ук йөкле машинаны якынча 34 кВт сәгать кулланырга этәрә, якынча 700 Ах 48 В яки 425 Ах 80 В.да. Шулай итеп, 7,5 сәгатьтән 8 сәгатькә кадәр 48 В пакеты 660-700 Ах тирәсендә утыра, шуңа күрә 48V / 460Ah пакеты (22 кВт сәгать номиналь) авыр, 2 тонналы авыр йөкләү өчен уңайлы. көндезге түләүсез. Математика сезгә цитата сораганчы нинди чиләктә икәнегезне әйтә.

 

Aboveгарыдагы формула - чиста версия. Чын дежур цикллары яссы уртачага караганда тизрәк. Көне буе {{2} acks сенажны блоклаучы йөкле машина бер паром якты паллеттан яссы идән аша аерылып тора, һәм сез ватт - сәгатен амп - сәгатькә әйләндергән каталог идеалын түгел, ә реаль көннәрегезнең авырраклыгын күрсәтергә тиеш.

Бу без күргән иң кыйммәтле хата, һәм ул саклык белән яшеренеп килә. 48V / 750Ah су баскан пакетны алыштыручы сатып алучы 48V / 750Ah литий пакет сорый, {{5} like кебек {{6} like кебек куркынычсыз булырга тиеш. {{9} like кебек {{8} like кебек ялгыш.

Кургаш - кислотасы һәм литий аларның исем тактасының бер үк кулланыла торган өлешен китерми. Су баскан кургаш - кислотасы пакеты 80% калганнан соң велосипедта йөрергә тиеш түгел, һәм күп флотлар цикл тормышын саклау өчен аны 50% ка якынрак тоталар; LiFePO4 сезгә аның рейтингының 95-100% ка якын, циклдан соң цикл, бер үк штрафсыз. Highгары агызу вакытында литийның кечерәк югалтуларын өстәгез (кургаш - кислотасы аны тиз тартканда куллану көчен каты кан җибәрә, Пукерт эффекты) һәм аның югары тур - сәяхәт эффективлыгы, су баскан күзәнәкләр өчен якынча 80–85% каршы, шулай ук ​​амп - сәгатендә куллану сыйфатын икеләтә арттырыгыз, һәм аерма тагын да киңәя.

Практик нәтиҗә: литий пакетка гадәттә 25-35% азрак amp - сәгать кирәк, ул шул ук куллану энергиясен җибәрү өчен алмаштыра. Бу AIO шатланып китерәчәк өлеш. Сезгә әйтмәячәк нәрсә - сезнең йөк машинасы өчен линия кайда утырган, чөнки дөрес - ставкасы сезнең иске пакетның чыннан да велосипедта йөргәненә, аны никадәр тиз агызуыгызга һәм - зарядка алу мөмкинлегенә бәйле. Number- агызу - тирәнлеге - цикл - тормыш сәүдәсе - бу сан артында үз дисциплинасы, без аны бушатабызфорклифт батареяның гомер озынлыгы. Литий пакетны сезнең иске amp - сәгать ярлыгына түгел, ә кулланыла торган энергия максатына күрсәтегез һәм {{2} over артык чыгым юкка чыга; шул ук кулланыла торган - энергия рамкасы бездә {{4} run озын саннарны йөртәфорклифт батарея бәясе һәм ROI өзелү.

Хәзер көчәнеш - һәм {{1} amp amp- сәгать күрсәтмәләре өлеше тыныч кына төшә. Тигезләнешле йөк машинасында батареяның авырлыгы начар йогынты ясамый, ул дизайн кертү, һәм литий форклифт батарея балласт авырлыгы таләпләрен канәгатьләндерү өстәмә түгел. Йөк машинасының бәяләнгән сыйдырышлыгы минималь һәм максималь масса батареясын балласт дип утыртып сертификатланган. Бу массаны тартып алыгыз һәм винталардагы йөк аңа каршы торыр өчен алгы ук артында җитми.

Кургаш - кислота пакетлары табигать буенча авыр йөриләр һәм инженерлар теләгән тәрәзәгә төшәләр. Каты авырлык полосалары шулай эшли:

Контр-баланс форклифт батарея авырлыгы турында белешмәлек. Заказ биргәнче йөк машинасының мәгълүмат тәлинкәсенә раслагыз; болар типик полосалар, мөһерләнгән фигураны алыштырмыйлар.

Шул ук энергия өчен литий пакеты якынча 50-60% җиңелрәк. Кешеләр моны төп файда итеп саталар, һәм йөкле машиналарда яки АГВларда ул чыннан да. Тигезләнешле форклифтта, бу җиңеллек - сез актив рәвештә юкка чыгарырга тиеш җаваплылык. Күпчелек маркетинг кабул итмәячәк позиция: монда җиңелрәк түгел, бу инженерлык проблемасы.

Тигезләнешле форклифт батарея зурлыгының бу ягын эшкәртү өчен ике намуслы ысул бар. Сез пакетның авырлыгын йөкле машинаның күрсәтелгән батарея массасына кадәр кайтарасыз; максат - төзелгән литий пакетлар моны корыч - ныгытылган корпус яки балласт тәлинкәләр белән эшлиләр, шуңа күрә дөрес кулланылган тамчы {{3} lead корыч - кислота берәмлеге авырлыгына туры килә ала. Яисә сез җиңелрәк пакетны кабул итәсез һәм формаль рәвештә - йөк машинасының күтәрү сыйфатын яңа, кечерәк авырлыкка бәяләгез. Сез эшли алмаган нәрсә - аерманы һәм өметне бүлү.

Кайсы юл дөрес, сез тикшерә алырлык санга төшә: әгәр сезнең чын максималь күтәрү йөк машинасының бәяләнгән сыйдырышлыгының 70% тан артмаса, документлаштырылган де - ставкасы гадәттә арзанрак, чиста җавап булып тора; Әгәр дә сез регуляр рәвештә бәяләнгән йөк янында эшлисез икән, пакетны оригиналь күрсәтелгән авырлыкка кире кайтару - бердәнбер куркынычсыз вариант. Иҗат детальләре, күпме балласт һәм кемгә {{3} rate ставкасында теркәлергә тиеш, күпчелек тәэмин итүчеләр сезне йөртмәячәк өлеш, чөнки ул каталог сатуны инженер сөйләшүенә әйләндерә. Бу сөйләшү туры килгән пакет белән легаль пакет арасындагы аерма.

Монда литий форклифт батарея балласт авырлыгы инженерлык өстенлеген туктата һәм көйләү линиясенә әверелә. Авырлык авырлыгын үзгәртү бәяләнгән сыйдырышлыкны, бәяләнгән сыйдырышлыкны үзгәртә.

АКШ кагыйдәләре буенча, көчле сәнәгать йөк машинасының куәтенә яки куркынычсыз эшләвенә тәэсир итүче үзгәртүләр һәм өстәмәләр җитештерүченең алдан язма рөхсәтеннән башка ясалмый, һәм сыйдырышлык, эксплуатация һәм хезмәт күрсәтү тәлинкәләре тиешенчә үзгәртелергә тиеш (ОША). Шул ук рамка ANSI / ITSDF B56.1 түбән - һәм югары - йөкле машиналар өчен куркынычсызлык стандарты артында утыра. Йөк машинасына караганда җиңелрәк батареяны алыштыру, авырлыкны торгызмыйча яки тәлинкәне яңартмыйча, соры мәйдан түгел; ул тәлинкәдә сертификатланган сыйдырышлыкны юкка чыгара. Әгәр оригиналь җитештерүче юкка чыкса яки җавап бирмәсә, танылган кире кайту куркынычсызлык анализы ясаган квалификацияле теркәлгән профессиональ инженердан {{6} билгесе язылган.

Шулай итеп, литий цитатасында drop {0} drop тамчысын кабул иткәнче, тәэмин итүчегә ике сорау бирегез: пакетны йөкле машинаның бәяләнгән авырлыгына китерә торган балласт спецификациясе, ә җиңелрәк булсагыз - тәлинкәләрне карау протоколы нинди? Әгәр алар икесенә дә җавап бирә алмасалар, бу сезнең җавап.

Йөк машинасының күпме эшләвен энергия хәл итә. Ток аның бөтенләй йөк астында булу-булмавын хәл итә. Тигезләнешле йөк машинасының иң начар электр мизгеле - тукталыштан тулы күтәрелү, пакетны кыска һәм рәхимсез тарту һәм аның BMS юлсыз узарга тиеш.

 

Бер эчемлектә - тарату ретрофитында, 3 - тонналы утырышта 48V / 550Ah пакет - йөк машинасы безгә ике тапкыр кайтты, "кимчелекле". Күзәнәкләр яхшы иде. BMS 280 дәрәҗәсендә өзлексез бәяләнде, йөк машинасының 300 төп приборы астында, шуңа күрә тукталыштан тулы биеклектә күтәрелгән йөк машинасының үз приборы токны күргәнче пакетның саклавын бозды. Без BMS-ны 400гә кадәр дәвам иттек, өзлексез, бүтәннәр үзгәрмәде, һәм "гаеп" юкка чыкты.

 

Any {0} et таблицасы C - рейтингына караганда кыйммәтрәк кыр тикшерүе бар: йөкле машинаның төп чыбыкларына карагыз, аннары батарейканың BMS өзлексез - агызу рейтингы аның өстендә уңайлы утырганына инаныгыз. Әгәр дә йөк машинасы 300 А белән кушылган булса, сез BMS бәяләнгән 400 өзлексез заказ буенча тагын да мәгънәлерәк үтүне телисез, шуңа күрә каты лифт беркайчан да пакетны йөк машинасының эретеп ябыштырганчы йөртми.

 

Шулай итеп, amp - сәгатьне тәмамлаганчы, ике агымдагы санны раслагыз: дежур циклы таләпләрен өзлексез сызыгыз, лифт таләпләрен арттыру. Энергия бюджетын кадаклаган һәм ампсны сугучы пакет - аның беренче авыр паллетында уңышсыз пакет.

Дөрес күрсәтелгән пакет әле дә физик яктан йөк машинасында булырга тиеш. Тигезләнешле йөкле машиналарда батарея бүлмәсе үлчәмнәре бик сирәк. Озынлык, киңлек, биеклек мөһим, шулай ук ​​тоташтыргыч төре һәм кабель чыгу урыны да бар, чөнки электр белән камил, ләкин буш утырган яки кабелен оператор тезенә юнәлтә торган пакет куллану пакеты түгел. Скважинаны үлчәгез; модель исеменә ышанмагыз.

Ике экологик чынбарлык, аннары сез төшкән amp - сәгать номерын күчерегез. Беренчесе салкын. Промышленность түбән - температура сынавы җылытылмаган LiFePO4 пакетын аның бәяләнгән сыйдырышлыгының 50-60% тәшкил итә, чөнки электролит калынлаша һәм литий {{8} ion ион хәрәкәте акрыная, шуңа күрә - температура номерлары бүлмәсендәге туңдыргыч йөк машинасы гыйнварда - сменасын ташлаячак. Төзәтү - баш бүлмәсе белән зурлау яки җылытылган пакетны күрсәтү, бу безнең үз дисциплинасысалкын - саклагыч форклифт батарея температурасы күрсәтмәсе.

Икенчесе - зарядка стратегиясе, һәм монда математика сезнең файдагызга күчә ала. Бер {{1} ift смена операциясе бөтен сменаны бер корылмада йөртә, шуңа күрә ул full- цикл энергиясенә кадәр зур. Multi - смена операциясе - зарядка ясарга мөмкин түгел. Башка сменаны күз алдыгызга китерегез, алар otherwise 64 кВт сәгать пакетны таләп итәләр. 2 кВ - сәләтле пакетта 20 кВт тиз - зарядлагыч белән бәйләнгән (якынча 420 А 48 В), 30 - минутлык төшке аш корылмасы якынча 9-10 кВт.с. һәм 20 - минутлык смена үзгәртү 6-7 кВт / сәг. Тоту - зарядлагыч рейтингы һәм тәнәфес графигы чыннан да тезелешергә тиеш; башта зарядлау моделен зурлагыз, яисә сез сукыр.

Бу уңышсызлык режимнары кабатлана, һәм алар өч үзгәрүчене аерым эшкәртүгә карыйлар. Аларны безнең эскәмияне ничә тапкыр узулары белән билгеләдек, чөнки ешлык һәм бәя бергә күзәтелми: монда иң еш очрый торган хата иң куркыныч түгел.

Боларның берсе дә химия җитешсезлеге түгел. Барысы да тулы карар булып күренгән һәм булмаган, чөнки ул өч үзгәрүченең берсенә яки икесенә җавап биргән, калганнары иярер дип уйлаган.

Без клиент белән тигезләнешле форклифт батарея зурлыгын эшләгәндә, ул бу тәртиптә бара, чөнки һәр адым чираттагысын чикли.

1. Мәгълүмат тәлинкәсен укыгыз.Бәяләнгән сыйдырышлык, йөкләү үзәге, һәм (критик) күрсәтелгән батарея авырлыгы диапазоны. Бу сезнең тотрыклылык конвертыгыз һәм сезнең төп нигез.
2. Вольтны бикләгезйөк машинасы системасы көчәнешенә. - булмаган.
3. Энергия бюджетын төзегез.Уртача тарту × эффектив сәгатьләр ÷ эффективлык → кВт сменага, сезнең дежур цикл һәм зарядлау моделе өчен көйләнгән.
4. Кулланыла торган amp - сәгатькә әйләндерегезсистема көчәнешендә, сезнең иске корыч - кислотасы этикеткасына караганда кулланыла торган энергиягә зурлык.
5. Хәзерге саннарны тикшерегез, BMS рейтингы һәм төп приборга каршы, өзлексез тарту һәм күтәрү.
6. Авырлыкны килештерегез.Билгеләнгән батарея массасын балластланган пакет белән туры китерегез, яки документлаштырылган де - ставкасын планлаштырыгыз. дөрес шалтырату сезнең йөк машинасының бәяләнгән сыйдырышлыгына каршы тора, бу сез заказ биргәнче эшләргә тиеш.
7. Физик яктан яраклашуны раслагыз:бүлмә үлчәмнәре, тоташтыргыч төре, кабель чыгу урыны. - булмаган стандарт скважиналар өчен, соңгы икесе - күпчелек RFQ җибәрергә оныткан үлчәүләр, һәм алар махсус цитата кирәк булган нәрсә, аны китерә алмаганчы.

Аны шул тәртиптә эшләгез, чыгару - фаразлау түгел, спецификация.

Әгәр дә сез бу эзлеклелектә салкын эшләмәсәгез, без моны көн саен эшлибез, һәм шуңа күрә безнең кебек пакетлар48V / 460Ah тигезлек берәмлеге, тигез - авырлык балласт рамкасы белән төзелгәнбар: җиңеллек дизайн белән юкка чыгарыла, идәндә чишү өчен калдырылмый. Бүлмә, авырлык тәрәзәсе яки дежур циклы стандарт пакетка туры килмәгәндә, безгә - тәлинкә номерларын җибәрегез, без алырбызйөк машинаның төгәл авырлыгына һәм сыйдырышлыгына инженер баланс пакеты. Полиновел LiFePO4 мотивы - электр пакетларын 80 плюс илләргә җибәрә, UN38.3, IEC 62619, UL 2580, һәм CE өчен сертификатланган, шуңа күрә сез көчәнеш схемасы түгел, реаль саннар һәм реаль туры килүләрне күрсәтәсез.