Заказлы батарея пакеты аның номиналь көчәнешенә һәм Ах максатына туры килә һәм ул эшләгән машина өчен әле дә хаталы. Сәнәгатьтәмахсус батарея пакеты дизайны, хәлиткеч керемнәр гадәттә баш спецификация артында яшерелә: реаль агым профиле, импульсның озынлыгы, температураның бүленеше, күзәнәк эзлеклелеге, BMS җавап логикасы, механик уңышсызлык юлы, һәм пакет ахыр чиктә диагностика кирәк булганда булган мәгълүматлар.
Бу мәкалә шул инженерлык проблемасында кала. Custom- стандарт батарея чагыштыру белән - гомуми гадәтне ачмый. Әгәр дә ул карар әле чишелмәгән булса, безнең фикер алышуOEM өчен литий батарея пакеты дизайныэлегрәк карар кабул итү пунктына мөрәҗәгать итә. Монда, прототип фаразлары җитештерү чикләүләренә әверелгәнче, җиһаз таләпләрен сынап карала торган дизайн карарларына әйләндерү.
Заказлы батарея пакеты дизайны көчәнеш түгел, ә профиль белән башлана
Беренче файдалы спецификациясәнәгать җиһазлары өчен махсус батарея пакеты дизайнымашинаның дежур циклы. "48 V, 200 Ah" кебек сорау ике ярлыкны билгели; ул батареяның ничек басым ясалачагын билгеләми.
AGV уртача көч белән круиз йөртә ала, ләкин тизләнешнең иң югары нокталарын чыгарырга мөмкин. Форклифт тарту ихтыяҗын гидротехник күтәрү белән берләштерә ала. Кәрәзле робот озын түбән - йөкләү вакытын кыска хәрәкәт импульслары белән алыштырырга мөмкин, ә кайбер тарту системалары яңарту токын пакетка кайтаралар. Бу аермалар күзәнәк йөкләү, көчәнеш сугу, җылылык күтәрелү, үткәргечнең зурлыгы, BMS саклау вакыты, һәм кайвакыт контактор архитектурасын үзгәртә.
Дизайн карау өчен, таләпләр җыелмасы эш көчәнеше тәрәзәсен, кирәкле энергия / эш вакыты, өзлексез ток, иң югары ток һәм озынлык, зарядка тәрәзәсе, әйләнә-тирә температура, урнаштыру күләме, тибрәнү яки шок тәэсире, элемтә интерфейсы, һәм теләсә нинди яңарту яки кире - торышын булдырырга тиеш.
| Дизайн кертү | Ни өчен архитектура туңганчы мөһим |
|---|---|
| Эш көчәнеше диапазоны | SOC буенча практик серияләр санын һәм җиһазларның туры килүен билгели |
| Даими ток | Даими шакмак, автобус һәм үткәргеч йөкләү |
| Пок ток + озынлыгы | Вольт көчәнешенә, саклану тоткарлануына һәм контактор / прибор координациясенә тәэсир итә |
| Эш вакыты | Ах номиналь түгел, куллану энергиясен куя |
| Тәрәзә зарядка | Корылма ставкасы һәм җылылык стратегиясе |
| Әйләнә-тирә мохит | Саклау, мөһерләү, җылыту / суыту һәм тикшерү шартларын үзгәртә |
| CAN / RS485 таләпләре | BMS машина белән нәрсә алмашырга тиешлеген билгели |
| Яңарыш | Charge- ток һәм югары {{1} charge корылма таләп ителә |
High - көчәнеш машинасы шулай ук номиналь токның ни өчен җитмәгәнен күрсәтә. Батарейканы турыдан-туры DC - сылтама сыйдырышлыгы булган җиһазларга тоташтыру югары ток һәм контактор стрессын барлыкка китерергә мөмкин, шуңа күрә - заряд эзлеклелеге система архитектурасы өлеше булырга тиеш. Техас Инструменты DC - сылтама сыйдырышлыгы, ток һәм - корылма дизайны арасындагы бәйләнешне документлаштыра. (Техас инструменты)
Дизайн кагыйдәсе: кемдер сатып алырга көткән батарея ярлыгыннан түгел, батарейканы машинаның нәрсә эшләгәненнән күрсәтегез. Пульсның озынлыгы - чик шартлары. Бер үк токтагы 200 мс, 5 с һәм 60 с биеклеге эквивалент түгел, чөнки күзәнәкләр, үзара бәйләнешләр һәм саклау аппаратлары төрле электр һәм җылылык стрессын туплыйлар.
OEM командалары өчен бу керемнәрне әле дә билгелиләрсәнәгать җиһазлары өчен махсус батарея пакеты дизайныресурс RFQ батарея инженериясенә җиткәнче бикләнергә тиеш мәгълүматны үз эченә ала.
Электр архитектурасына бурыч циклын тәрҗемә итегез
Йөк профиле билгеле булгач,OEM өчен махсус батарея пакеты дизайныбу таләпне серия санына, параллель сыйдырышлыкка, агымдагы юлларга һәм җиһазны күчерүгә тәрҗемә итә ала.
Серияләр саны кулланыла торган көчәнеш тәрәзәсен урнаштыра. Параллель сыйдырышлык энергиягә һәм агымдагы мөмкинлеккә ярдәм итә. Мөһим өлеш арифметиканың үзе түгел. Нәтиҗә ясалган архитектура әле дә югары SOC, түбән SOC, иң югары йөк, күтәрелгән каршылык һәм температура диапазонында эшли.
| Таләп | Архитектура карары | Сорау өчен дәлилләр |
|---|---|---|
| Equipmentиһаз көчәнеше тәрәзәсе | Серияләр саны | Тулы - корылма һәм түбән {{1} OC SOC көчәнешенең яраклашуы |
| Эш вакыты | Параллель сыйдырышлык | Бурыч - цикл эш вакыты тесты |
| Даими йөк | Күзәнәк + үткәргеч йөкләү | Температура күтәрелү һәм көчәнеш сугу |
| Иң югары йөк | Күзәнәк, автобус, контакт, прибор | Билгеләнгән вакыт эчендә импульс тесты |
| Яңарыш | Түләү | {Гары {{0} OC SOC яңарту тесты |
| Конденсатор йөк | Алдан - заряд | Башлау вакытында кертү / агым эзе |
Төп электр бәйләнеше бездә аерым яктыртылганмахсус батарея пакеты дизайны һәм җитештерү архитектурасы турында сөйләшү. Мондагы инженерлык проблемасы - бу күзәнәкләр физик яктан бәйләнгәннән соң нәрсә була.
Параллель күзәнәкләр токны мәңгегә аермыйлар. Температура, эчке каршылык, корылма торышы, тоташуга каршы тору һәм картлык аермалары параллель төркем эчендә токны бүлеп бирә ала. Хәзерге - юл симметриясе, күзәнәк эзлеклелеге һәм җылылык тәртибе, шуңа күрә бер бәйләнеш булмаган тикшерү исемлеге түгел, бер пакет - дәрәҗәсе проблемасы итеп каралырга тиеш.
- йөк көчәнеш эзләрен һәм җылылык мәгълүматларын конфигурациядән сорагыз, параллель сан белән тапкырланган номиналь күзәнәк токының машина рейтингыннан артып китүен күрсәтүче исәпләү генә түгел. Бу еш кына теоретик яктан адекват конфигурация җиһазның дежур циклы астында үзенең чын маржасын күрсәтә башлый.
Күзәнәкләргә туры килү: Потенциал бер үзгәрүчән
Күзәнәкләргә туры килү вакыт аралыгында аерманы китерә торган үзгәрүчәннәрне контрольдә тотарга тиеш: сыйдырышлык, эчке каршылык яки импеданс, үлчәү торышы, SOC, температура һәм җитештерү эзләнеше. Бер SOC һәм температурада үлчәнгән каршылык кыйммәте очраклы рәвештә башка шартларда үлчәнгән кыйммәт белән чагыштырылырга тиеш түгел.
Потенциал - туры килү - озак хезмәт чорында кабатланырлык эш башкарыр дип көтелгән сәнәгать пакеты өчен җитәрлек көчле спецификация түгел.
Полиновел бу проблеманы күрсәтүче эчке LFP пакет тестын бастырды. Конфигурацияләр аша сынап карадылар25 градус, 80% DOD һәм 0,5С заряд ставкасыбелән җыелган пакетлар3% күзәнәктән азрак яки тигез - - - күзәнәк толерантлыгыякынча килеп җитте1,5-2 тапкырsыелган пакетлар белән чагыштырганда, цикл 80% SOH алдыннан санала12% толерантлыктан азрак яки тигез.
Бу нәтиҗәләрне үз-үзеңә күчерергә ярамыймахсус LiFePO4 батарея пакеты дизайныуниверсаль керү - QC бусагасы. Басылган кыскача мәгълүмат бер LFP платформасы вәкиле буларак бер күзәнәк моделе, үрнәк күләме һәм производство бүленеше булдырмый. Дөрес кабул итү тәрәзәсе сайланган күзәнәк спецификациясеннән, тәэмин итүчеләрне таратудан һәм контроль үлчәү ысулыннан алынган булырга тиеш.
"Без - класс кулланабыз" дип әйтүче туры килгән сорауга җавап бирми. Килгән инспекциядә нәрсә үлчәнгәнен, нинди SOC һәм температурада, нинди толерантлык кулланыла, сыйдырышлык һәм DCIR икесе дә контрольдә тотыла, һәм җитештерү лотасы монтажланганнан соң эз булып кала.
Күзәнәкләргә туры килү озын - термин аермасын киметергә тиеш, - тормыш укулары бер үк күренми. SOC, температура, сынау токы һәм күзәнәк - модель контексты булмаган толерантлык саны мәгънәле тәэмин итүче түгел - чагыштыру метрикасы.
Температураның бердәмлеге өчен дизайн, куркынычсыз уртача температура гына түгел
Өченмахсус батарея пакеты җылылык белән идарә итү, максималь температура проблеманың яртысы гына. Калган ярты - күзәнәкләр һәм параллель юллар буенча температураның бүленеше.
A 2026 Энергиятикшерү хәбәр ителде8.2 градус эчендә - пакет температурасы градиентыбелән бәйле, аның сынау шартларында, якынча200 циклдан соң 35% энергия югалту. (ScienceDirect)
A 2026 eTransportationөйрәнү параллель - бәйләнгән күзәнәкләрне чагыштырды1200 тиз - корылма цикллары, a белән модуль кертеп10 градус температура градиенты. Cellылы күзәнәк башта күбрәк ток үткәрде, соңрак зуррак сыйдырышлыкның бетүен һәм каршылык үсешен күрсәтте. (ScienceDirect)
A 2026 Энергия чыганаклары журналыкулланып өйрәнү101.8 Ах зур - формат шакмакһәм контроль10 градус озынлык градиентыҗирле ток - тыгызлык аермалары турында хәбәр иттеләр15–20%, литий каплау белән - температура шартларына караганда иртә күренә. (ScienceDirect)
Бу эксперименталь нәтиҗәләр, универсаль батарея түгел - пакетны кабул итү чикләре. Аларның кыйммәте - алар төрле почмаклардан бер үк инженер механизмын күрсәтәләр: җылылык гетерогенлыгы агымдагы бүленешне үзгәртә һәм тигез булмаган картлыкны тизләтә ала.
Эш сценарийыннан башка бер генә "яхшы пакет температурасы" юк.
Тотрыклы хәлдә эшләүче компакт стационар пакет тизләнешне, мөмкинлекне зарядлау һәм буш вакытны алмаштыручы AGVдан аерылып торырга тиеш. Industrialгары - көчле сәнәгать машинасы автобус тактасын, контакторны һәм җылылык күзәнәк җылылыгына өсти. Тикшерү максаты абсолют температурага да, фактик йөк профиле астында киңлеккә дә мохтаҗ.
Полиновелның бастырылган салкын - чылбыр кыры мәгълүматлары тагын бер файдалы чик шартын тәэмин итә. Салкын - саклауны урнаштыру, кыр үлчәүләре якынча күрсәттеләрRated20 градус дәрәҗәсендә сакланган агызу сыйфаты 80–90%. Бу сан пакетның яхшы җылылык бердәмлеген расламый. Бу ни өчен room {2} room бүлмә температурасы эскәмиясе мәгълүматлары үлчәмнәрне алыштыра алмавын күрсәтә.
Вәкиллек йөге астында җылылык картасын сорагыз, иң кайнар күзәнәкне яки төркемне һәм иң кайнар {{0} to иң салкын таралуны билгеләгез, аннары сенсор урнаштыру иң югары төбәкне күрә алганын тикшерегез. Easy- -- чыбык позициясендә урнашкан бер BMS температура каналы куркынычсыз номер турында хәбәр итә ала, пакетның бүтән өлеше материаль яктан төрле җылылык шартларында эшли.
Температураның бердәмлеге мөһим, чөнки температура аермалары агымдагы һәм картлык аермаларына әйләнергә мөмкин.Проект - конкрет сорау - нинди эш торышы иң начар җылылык картасын тудыра, һәм моны номиналь пакет рейтингыннан гына әйтеп булмый.
BMS дизайны - үз-үзеңне тоту спецификасы, үзенчәлекләр исемлеге түгел
Файдалымахсус батарея пакеты BMS дизайныспецификация тәртипне билгели: бусага, тоткарлык, гистерез, торгызу, баланс логикасы, сенсор урнаштыру, контактор контроле, - заряд, элемтә һәм хаталар тарихы.
OV / UV / OCP / OTP / CAN исемлеге функцияләрнең барлыгын раслый. Theиһазлар чиккә җиткәч, пакетның үзен ничек тотканын билгеләми.
{{0} over өстендә агымдагы саклау яхшы үрнәк. Законлы мотор - башлангыч импульс өзлексез токтан артып китә ала. Әгәр тәэмин итүче OCP бусагасын тоткарлык сызыгысыз гына бирсә, OEM BMS гадәти эш вакытында сәяхәт итәчәкме яки куркынычсыз вакыйга вакытында рөхсәтле булып кала аламы.
Бу температураны саклауга да кагыла. Кайсы сенсор эшне башлап җибәрә, корылма һәм агызу төрле чикләр кулланамы, нинди тоткарлык яки гистерез кулланыла, ничек торгызыла һәм диагностика өчен нинди вакыйга кала, тулы таләп билгеле булырга тиеш.
Нәрсә тикшерергә:һәр критик яклау вакыйгасы өчен, тәэмин итүчедән тәртип матрицасын триггер → тоткарлау, эш → торгызу → теркәлгән мәгълүмат белән тәэмин итүне сорагыз. Бу бер документ ун саклау иконасы булган брошюрага караганда күбрәк мәгълүматлырак.
Аралашу шулай ук машинага хезмәт күрсәтергә тиеш. CAN яки RS485 мәгълүматлары пакет ток, шакмак - төркем көчәнеше, температура, SOC, SOH, актив кимчелекләр, тарихи вакыйгалар һәм контактор торышын үз эченә ала. Төгәл карта ясау протокол исеменнән генә түгел, максат контроллеры өчен килешенергә тиеш.
БМСка беркайчан да эшләнмәгән диагностик мәгълүмат кырдагы уңышсызлыктан соң ышанычлы реконструкцияләнә алмый. Бу - саклау архитектурасы тотрыклылыкны һәм куркынычсызлыкны билгели башлаган нокта.
Механик дизайн көндәлек стрессны да, иң начары да контрольдә тотарга тиеш - Эшнең уңышсызлыгы
Өченмахсус батарея пакеты дизайны, беренче инженерлык соравы - нинди механик, җылылык һәм электр җитешсезлеге режимы продуктның гомерен контрольдә тотарга тиеш.
Көндәлек таләпләргә күзәнәк тыюлыгы, тибрәнү каршылыгы, автобус ярдәме, тоташтыргыч тоту, изоляция, мөһерләү, җылылык юллары һәм монтаж йөкләре керә.
Материал сайлау уңышсызлык режимын үтәргә тиеш.Мика - нигезләнгән киртәләркүзәнәкләр яки модульләр арасында нечкә электр изоляциясе һәм югары - температурага каршы тору файдалы.Керамика - җепсел изоляциясеАномаль җылылык вакыйгасы вакытында җылылык изоляциясе компактка караганда мөһимрәк.Термаль үткәргеч интерфейс яки чүлмәк материалларыбүтән проблемага туры килә: нормаль эш җылысын контрольдә тотылган җылылык юлына юнәлтү, тулы чүлмәк ясау хезмәтне һәм эшне катлауландырырга мөмкин. Ут {{1} ar артта калган структур полимерлар, тәэсир, изоляция һәм авырлык матдәләре булганда, эчке таянычларга туры килергә мөмкин, ләкин алар расланган таралу киртәсен алыштырырга тиеш түгел.
Соңгы материал стенасы һәм калынлыгы сайланган күзәнәк форматына, таралу стратегиясенә, сервис моделенә һәм геометриягә каршы расланырга тиеш. Мөһим төзәтү - "кушымтага бәйле" "инженерлык өстенлеге юк" дигәнне аңлатмый. Димәк, өстенлекле материал доминант уңышсызлык режимына иярә.
Иң начар - очрак дизайны азрак уңайлы фараз белән башлана: дөрес җитештерүгә һәм нормаль саклауга карамастан, бер күзәнәк уңышсыз булырга мөмкин.
NASAның X-57 батарея программасы бу дизайн фәлсәфәсенең уңай ягын күрсәтте. Күзәнәк җылылык вакыйгасы белә торып башланган сынау вакытында, NASA хәбәр иткәнчә, системада күрше күзәнәкләргә таралуга рөхсәт итмичә, триггер күзәнәгендә булган. (NASA)
Boeing 787 APU батарея тикшерүе каршы якны күрсәтә. НТСБ бер күзәнәкнең эчке кыска схемасы җылылык качуга һәм күрше күзәнәкләргә таралуга китерде дигән нәтиҗә ясады, һәм аның тикшерүе проектның эчке кыска нәтиҗәләрнең иң авыр нәтиҗәләрен йомшарту сәләтен тәнкыйтьләде. (НТСБ)
Дизайн сораулары гына түгел:
"Күзәнәк җитешсезлеген ничек сакларга?"
Бу шулай ук:
"Әгәр күзәнәк уңышсызлыкка кергән булса, пакет архитектурасы таралуны чикли һәм контрольдә тотылган уңышсызлык юлын саклыймы?"
Бу сорау араларны, киртәләрне, вент юлларын, сизү, изоляция, корпус көче һәм тикшерүне этәрә. Шуңа күрә гадәти корылма / агызу тесты иң начар - очрак механик куркынычсызлык турында бик аз сөйли.
Беренче прототип алдыннан тотрыклылык өчен дизайн
Диагноз кую авыр булган батарея, гадәттә, материалның төп кәгазе агрессив рәвештә оптимизацияләнсә дә, булышу өчен кыйммәт булачак.
Файдалымахсус батарея пакеты дизайны турында мәгълүматсервис моделеннән мөмкин булган телеметрия каналын өстәп түгел, ә артка сайланырга тиеш.
AGV яки автоматлаштырылган флот өчен, вакыйгалар теркәлүе һәм ерактан укылырлык шакмак - төркем көчәнеше, температура, ток, SOC һәм хаталар тарихы гадәттә физик хезмәткә керү алдыннан килергә тиеш. Флот операторы һәр пакетны ачмыйча, күп пакетлар буенча үрнәкләрне ачыкларга тиеш.
Укытылган техниклар хезмәт күрсәткән җиһазлар өчен диагностик элемтә һәм тоташтыргычларны, приборларны яки бүтән билгеләнгән хезмәт компонентларын тикшерү өстенлеккә лаек булырга мөмкин.
Түбән - хезмәт продукты өчен физик мөмкинлекләр чикле булырга мөмкин. Бу очракта өзлексез хаталар тарихы һәм дистанцион диагностика мөһимрәк була, чөнки пакетны ачу көтелгән проблемаларны чишү юлы түгел.
Полиновел моның ни өчен мөһимлеген күрсәтүче кыр мисалын бастырды. Элекке тәэмин итүченең LFP пакетлары катнашындагы 2023 AGV ярдәм очракларында BMS кулланылды80 мА баланс токы. Якынчаалты ай, - күзәнәк көчәнеш таралуга күчте63 мВ, һәм пакет якынча сәбәп булган саклауны туктаттыдүрт сәгать җитештерү - линия туктату.
Бу очракның мөһим өлеше 63 мВ универсаль уңышсызлык бусагасы түгел. Notк. Дәрес шунда: "battery 4}} күзәнәк мәгълүматларын, саклау вакыйгаларын һәм эш контекстын сакламаса," батарея ябыла "кебек кыр симптомын тамырдан тамырлау авыр.
Прототип чыгарылганчы, техник яки флот менеджеры уңышсызлыктан соң сораган биш кыр соравын языгыз. Аннары BMS һәм механик дизайн аларга җавап бирү өчен кирәкле дәлилләрне саклыймы-юкмы икәнен тикшерегез. Әгәр дә булган мәгълүматлардан яки сервис интерфейсыннан җавап биреп булмый икән, бу - сату проблемасыннан соң киләчәк түгел, дизайн аермасы.
Тотрыклылык урнаштыру алдыннан эшләнергә тиеш.Кайсы диагностик сигналлар өстенлеккә лаек, продукт флот - идарә итүенә, техник - хезмәт күрсәтүенә яки гомерлеккә эффектив мөһерләнүенә бәйле.
Масса-күләм җитештерү алдыннан пакетны реаль йөк белән раслагыз
Машинаны уңышлы эшләтеп җибәрүче прототип төп яраклашуны күрсәтте. Ул расланганны күрсәтмәдемахсус батарея пакеты дизайны.
Прототип характеристика, DVT, пилот / ПВТ һәм җитештерү EOL тесты төрле максатларга хезмәт итә. Исемләү OEM буенча төрле булырга мөмкин, ләкин һәр критик таләп ахыр чиктә кабул итү ысулына карта булырга тиеш.
Өченмахсус батарея пакеты дизайнын тикшерү, бу гадәттә кулланыла торган сыйдырышлыкны, көчәнеш сугуны, җылылык тәртибен, иң югары - агымдагы җавапны, BMS саклау тәртибен, элемтә, зарядлау, экологик шартларны һәм кушымта белән бәйле уңышсызлык режимын тикшерүне аңлата.
Тикшерү кагыйдәсе:тест таләпне кире кайтара алмаса, аны узу дизайнның эшләнгән машинада эшләвен расламый. 200 импульс тесты, мәсәлән, җиһаз таләпләре 30 секунд эчендә 200 А булса һәм лаборатория сынаулары ике секунд кына дәвам итсә, тулы түгел.
Транспорт квалификациясе һәм куллану куркынычсызлыгы аерым булырга тиеш.
БМО 38.3 Берләшкән Милләтләр Оешмасының транспортында - литий күзәнәкләре һәм батареялары өчен сынау базасына керә. Transport {4} application махсус куркынычсызлык квалификациясен алыштыру урынына транспорт - сынау таләпләренә мөрәҗәгать итә. (UNECE)
IEC 62619: 2022Сәнәгать икенчел литий күзәнәкләре һәм батареялары өчен куркынычсызлык таләпләренә мөрәҗәгать итә һәм күрсәтелгән куллану кысаларында форклифтлар, гольф арбалары һәм AGV кебек сәнәгать мотив кушымталарын үз эченә ала. Европа яки Төньяк Америка урнаштыру өчен эшләнгән индустриаль транспорт проекты өчен, {{1} application куркынычсызлык таләпләре һәм транспорт таләпләре БМО 38.3-не тулысынча үтәү планы итеп карамыйча, проект башында аерым кулланылырга тиеш.
Сертификатлау батареяның билгеләнгән стандартка яки сынау таләпләренә туры килүенә җавап бирә. Техник тикшерү бу батареяның, бу җиһазда, бу йөк һәм мохит астында, теләгәнчә эш итүенә җавап бирә.
Масса-күләм җитештерү алдыннан нәрсә тикшерергә:DVT / PVT отчеты һәрбер йозак таләптән аның сынау торышына, нәтиҗәләренә һәм кабул итү критерийларына туры сызык күрсәтергә тиеш. Бу өч кисәксез "уңышлы сынадылар" дизайн чыгару өчен җитәрлек дәлил түгел.
Техник хезмәт күрсәтү яки инженерлык күзәтүе нинди кыр мәгълүматлары булырга тиеш?
Condition- шартлы диагноз һәрбер универсаль бусагадан файдалануга караганда файдалымахсус батарея пакеты дизайны турында мәгълүматкөйләү.
| Кыр сигналы | Нинди үзгәрүчән тенденция тикшерүне аклый ала |
|---|---|
| Cell {0} cell күзәнәк көчәнешенең таралуы | Күзәнәк эзлеклелеге, баланслау, тоташуга каршы тору яки картлык |
| Temperatureсүче температура тарала | Rылылык юлы, сенсор урнаштыру, тоташу югалтулары яки җирле картлык |
| Чагыштырыла торган бурыч астында эш вакыты кимү | Кулланыла торган сыйдырышлык, каршылык үсеше яки машина - йөк үзгәреше |
| Вольт көчәнешен арттыру | Күзәнәкләргә каршы тору, үзара бәйләнеш яки югары йөк |
| Кабатланган хаталар кодлары | Саклау көйләнмәләре, җиһазларның тәртибе яки барлыкка килүче аппарат проблемасы |
| Localирле тоташтыргыч җылыту | Контактка каршы тору, момент, пычрану яки зыян |
| SOC / SOH туры килмәү | Смета моделе, калибрлау яки гадәти булмаган эш тарихы |
Чагыштыру шартлары мөһим. Салкын складта җыелган эш вакытын җылы, җиңелрәк дежур циклы астында эш вакыты белән сукыр чагыштырып булмый һәм тулысынча картлык белән бәйле.
Бу - группасы ΔV яки температураның таралуы өчен дә кулланыла. Вакытлы вакыйга вакытында изоляцияләнгән иң югары нокта һәм чагыштырма SOC / йөк шартларында әкренләп начарайган тенденция - төрле диагностик сигнал.
Кыр кагыйдәсе:Пакет эшләтеп җибәрелгәндә төп базаны билгеләгез, аннары практик мәгълүматны туры килгән шартларда чагыштырыгыз. Тренд сыйфаты такта каналлары саныннан мөһимрәк.
Дизайнны чыгарганчы, махсус батарея пакеты дизайны тикшерү исемлеге
A махсус Li {{0} ion ион батарея пакеты дизайны исемлегеһәрбер система тикшерелгәнме-юкмы дип сорау гына түгел. Ул коралландыру яки массакүләм җитештерүгә чыгару өчен бик аңлаешсыз җавапларны ачыкларга тиеш.
| Кабатлау өлкәсе | Сорау | Кабатлауны туктатырга тиеш кызыл байрак |
|---|---|---|
| Профильне йөкләү | Даими, вакытлы, яңарышлы һәм башлангыч йөкләр билгеләнәме? | Номиналь ток кына бар |
| Вольт архитектурасы | Тулы эш тәрәзәсе машина белән туры киләме? | Номиналь көчәнеш кенә тикшерелде |
| Күзәнәк сайлау | Химия һәм көч мөмкинлеге дежур циклына туры киләме? | Cycle {{0} life цикл таләпләре гомуми мәгълүматлар таблицасыннан гына килә |
| Күзәнәккә туры килү | Метрика, үлчәү шартлары һәм эзләнү билгеләнгәнме? | Тапшыручы "Grade -" күзәнәкләре "ди. |
| Серия - параллель дизайн | Агымдагы юллар һәм көчәнеш саглары сынадымы? | Параллель санау Ах белән генә аклана |
| Rылылык дизайны | Иң кайнар - күзәнәк температурасы һәм таралу йөк астында үлчәнәме? | Әйләнә-тирә яки бер уңайлы сенсор гына хәбәр ителә |
| BMS | Бусага, тоткарлык, гистерез, торгызу һәм бүрәнә документлаштырылганмы? | Саклау үзенчәлек иконалары буларак күрсәтелә |
| Алдан - заряд / контакторлар | Стартап тоташтырылган җиһазга туры киләме? | DC - сылтама / кертү юк |
| Механик дизайн | Тибрәнү, тыю, изоляция һәм уңышсызлык контентлары хәл ителәме? | Тирә-юньне карау фитнес һәм IP рейтингы гына |
| Диагностика | Киләчәк кырдагы уңышсызлыкларны булган мәгълүматлардан реконструкцияләп буламы? | Вакыйга тарихы яки шакмак - төркем контексты юк |
| Тикшерү | Eachәрбер критик таләп тестка карта ясыймы? | "Прототип эшләде" - төп кабул итү дәлиле |
| Тапшыру | Транспорт һәм куллану стандартлары дөрес аерылганмы? | БМО 38.3 бердәнбер куркынычсызлык таләбе буларак тәкъдим ителә |
| Manufactитештерү | Килүче QC, эзләнү һәм EOL контроле билгеләнгәнме? | Товар җибәрүче җибәрү алдыннан үлчәнгәнне күрсәтә алмый |
| Хезмәт | Хезмәт күрсәтү моделе керү һәм диагностикада чагыламы? | Хезмәт күрсәтү - сатудан соң кичектерелә |
OEM инженер командасы сорасамахсус батарея пакетын ничек эшләргә, бу тикшерү исемлеге - практик җавап: һәр баш таләп ахыр чиктә архитектура карары, үлчәнә торган кабул итү критерийы һәм производствода калган дәлил булырга тиеш.
Инде дежур циклы, эш көчәнеше, иң зур йөк, монтаж конверты, әйләнә-тирә мохит һәм элемтә таләбе булган проектлар өчен, Полиновел электр, BMS, җылылык, механик, тикшерү һәм җитештерү нәтиҗәләренә каршы керемнәрне карый ала.индустриаль батарея чишелеше.
Максатмахсус батарея пакеты дизайныкатлаулылык өстәргә түгел. Дизайн үзгәртелсә дә, эшне, куркынычсызлыкны яки тотрыклылык фаразларын юкка чыгарырга мөмкин булган үзгәрүчәннәрне фаш итү.
Бу рәвешле эшләнгән пакет номиналь көчәнеш һәм сыйдырышлык белән генә билгеләнми. Бу аның электр архитектурасы, җылылык тәртибе, BMS логикасы, механик саклау һәм диагностик дәлилләр электр энергиясе өчен төзелгән машина белән туры килү-килмәве белән билгеләнә.
Сораулар
Заказлы батарея пакеты дизайнын башлар алдыннан нинди мәгълүмат кирәк?
Эш көчәнеш диапазонын, кирәкле энергия / эш вакыты, өзлексез һәм иң югары ток, иң югары озынлык, зарядка профиле, эш температурасы, механик конверт, экологик йөкләр, элемтә интерфейсы һәм куллану таләпләрен билгеләгез.
Rылылык градиентлары батарея пакетының эшенә ничек тәэсир итә?
Температура градиентлары җирле каршылыкны һәм агымдагы таратуны үзгәртә ала, күзәнәкләр яки параллель төркемнәр тигез булмаган электр стрессын кичерәләр һәм төрле темпларда потенциаль яшь.
БМС спецификациясе көчәнешне саклаудан кала нәрсәгә керергә тиеш?
Ул агым һәм температура чикләрен, тоткарлыкларны, гистерезны, торгызу логикасын, баланслау, сенсор урнаштыру, CAN / RS485 тәртибен, хаталарны теркәү, контакт яки кирәк булганда - заряд контролен билгеләргә тиеш.
Customиңел хезмәт күрсәтү өчен махсус батарея пакеты ничек эшләнергә тиеш?
Дизайн вакытында карар кабул итегез, диагностик мәгълүматлар, сервис интерфейслары, вакыйгалар тарихы, температура язмалары, шакмак - төркем мәгълүматлары, эзләнү, кырда тикшерү яки алыштыру рөхсәте кирәк булачак.
БМО 38.3 индустриаль литий батарея пакеты өчен җитәрлекме?
No.к. куллану куркынычсызлыгы таләпләре җиһазлар, базар һәм тиешле стандартлар буенча аерым бәяләнергә тиеш.
