Ярар, минем дустым Майк миңа үз блогы өчен литий батарея технологиясе турында нәрсәдер язарга кушты һәм нигә алай түгеллеген беләм. 2019-нчы елдан бу әйберләр белән буталып торам, мин бу арзан кытай электр банкын сатып алганнан соң, минем рюкзакка ут кабынды (озын хикәя, авыру моның өчен)
Бу технология нәрсә ул
литий батарейкалары ... алар нигездә электрны саклаучы кыялар гына? lol ярар, чыннан да түгел. фактик химия - литий ионнары, батарея эчендә ике як {{2} between анод һәм катод арасында әйләнәләр (мин һәрвакыт намуслы икәнен онытам).
зарядлаганда ионнар бер якка китәләр, сез аны кулланганда кире кайталар. ул атом яки берәр нәрсә өчен кечкенә метро системасы кебек. химия фәннәре кандидаты булган дустым сарах миңа моны бер тапкыр миңа барда аңлатырга тырышты, һәм мин аның күпчелеген хәтерләтә алмадым, ләкин бу төп нәрсә.
чыннан да мөһим нәрсә - һәм бу миңа - елны кирәк булды, литий батарейкаларның барысы да бер үк түгел. регуляр литий ионы (сезнең iphoneдагы кебек), аннары литий тимер фосфат булган LiFePO4, һәм кобальт яки марганец яки башка төрле вариантлар төркеме.
Мин алда искә алган электр энергиясе вакыйгасы
әйе, 2019. Мин бу 20000МАч электр банкын алиэкспресстан 15 долларга сатып алдым. яхшы килешү кебек тоелды ?? ялгыш.
мин аризона аша юл сәфәрендә идем (коточкыч карар, июльдә анда бик кайнар) һәм минем рюкзактагы рюкзактагы электр банкы бар иде. сәяхәттән соң машинага кайтты һәм минем сумкамнан СМОКЕ килде. Электр банкы шар кебек шеште һәм бу шыңгырау тавышны ясады.
миннән букны куркытты. бөтен рюкзакны машинадан ыргытты һәм аны көтте ... белмим, шартлый? ул шартламады, ләкин минем кайбер әйберләремне эретте. ул көнне яхшы пар көзгесен югалтты. RIP.
ничек кенә булмасын, мин амазонкада иң арзанны сатып алу урынына бу әйберләрне тикшерә башладым.
ни өчен химия мөһим (хәтта аның күңелсезлеге дә)
литий батарейкаларның төрле төрләре төрле куркынычларга ия. миндә булган шул электр банкы кебек? мөгаен, литий кобальт оксиды күзәнәкләре булгандыр. энергия тыгызлыгы өчен БREек - сез кечкенә мәйданда күп көч аласыз -, ләкин алар шулай ук җылылык кача ала.
rылылык качу - батарея җылыта башлагач һәм ул үзен туктата алмый. ут яна, шартлый яки икесе дә кызып китә. күңелле вакыт.
литий тимер фосфат (LiFePO4) батарейкалары тотрыклырак. химия бары тик ... реактиврак? тимер фосфатның югары температурада тотрыклырак булуы турында нәрсәдер. төгәл сәбәбен хәтерләмим, ләкин утның беркайчан да ишеткәнен ишеткәнем юк.
начар яклары шул ук сыйдырышлык өчен зуррак һәм авыррак. шулай ук түбән көчәнеш - 3,7В урынына күзәнәккә 3,2В кебек. күп ишетелми, ләкин өсти.
очраклы әйберләр сезгә беркем дә әйтми
температура зур. массив кебек. мин хәзер миннесотада яшим һәм кыш көне минем электр велосипед батареясы 30% кебек югалта. сыйдырышлыгы түбән булганга түгел (шулай ук ул), ләкин салкын булганда химия әкренләшә.
җәйдә аның капма-каршы проблемасы. 95 градус чыкканда машинаңда батарея калдырырга? Сез аны кимсетәсез. бәлки күп түгелдер, ләкин вакыт узу белән өстәлә.
шулай ук - һәм бу мине җитештерүчеләр турында күңелсезләндерә торган әйбер {{1} they алар игълан иткән "цикл тормышы" тулы BS. алар бу батарейкаларны 20-25 градус җылылык кебек камил шартларда сынап карыйлар, зарядка ясыйлар һәм билгеле ставкаларда җибәрәләр, беркайчан да 20% яки 80% тан артмыйлар.
реаль тормышта? андый батареяларны беркем дә кулланмый. сез 100% зарядка аласыз, үлгәнче кулланыгыз, бәлки аны кабат зарядкага кадәр бер атна үле килеш калдырыгыз. бу "идеаль" куллану үрнәгеннән тизрәк батареяны үтерә.
минем 500 циклга бәяләнгән Джекери электр станциясе бар иде. начаррак булганчы, бәлки, 300 дәвам итте. һаман да эшли, ләкин мин түләгән нәрсә түгел.
монда сез бу әйберләрне күрәсез
ЕВлар- ачык. теслас, ривианнар, барлык яңа электр машиналары. Тесла чыннан да үзләренең стандарт диапазонлы машиналарын LiFePO4 батарейкаларына күчерде, чөнки алар арзанрак һәм озаграк. 10+ ел саклый алырлык машина өчен мәгънәле.
тискәре ягы бераз азрак, ләкин намус белән кем кайгырта. күпчелек кеше бер көн эчендә 300+ чакрым йөртми.
кояш әйберләре- монда мин башта кердем. минем кабина өчен off- челтәр көйләү төзергә теләдем (әле кабина юк, ләкин планлаштырам). литий батарейкалары иске lead- кислота батарейкаларыннан яхшырак.
кургаш кислотасы батарейкалары сорый. Алар тәмуг кебек авыр, сез аларны сакларга тиеш, алар озак тормыйлар, һәм алар артык чыгарылырга яратмыйлар. литий сез, нигездә, бөтен юлны җибәрә аласыз (яхшы, 80-90%) һәм яхшы булыр.
Күчмә көч- поход җиһазлары, шундый әйбер. минем Bluetti AC200P бар, мин кайвакыт походка йөрим. аның авыр, ләкин сез суыткычны 2 көн кебек эшләтеп җибәрә аласыз. бик шәп.
шул электр суыткычлары чыннан да популярлаша. минем туганымның йөкле машинасы бар, ул аны ярата. литий аккумуляторы бетә, әйберләрне салкын саклый.
бәясе (авыр)
ярый, литий батареялары кыйммәт. кебек, чыннан да кыйммәт. мин искә алган Блюетти 1600 $ иде. Батарея өчен.
ләкин {{0} thing әйберен кире кага һәм бу миңа {{1} кабул итү өчен бераз вакыт алды, сез аларны җитәрлек куллансагыз, алар чыннан да кыйммәт.
Джекери миндә 300 цикл гына бар иде? Электр энергиясе өзелгәндә мин аны көн саен диярлек ноутбукым өчен куллана идем (безнең электр челтәре монда сорый). 300 цикл ел кебек иде. мин кургаш кислотасы батареясын сатып алган булсам, бу авыртудан арыныр иде һәм, мөгаен, озаграк дәвам итмәс иде.
өстәвенә хезмәт күрсәтү юк. Кургаш кислотасы белән сез су дәрәҗәсен тикшерергә, аларны зарядлы тотарга тиеш, бу барлык күңелсез әйберләр. литий? кулланыгыз.
һаман да шулкадәр күп акчаны алдан сарыф итү авырта. ялганламаска.
куркынычсызлык әйберләре (бу өлешне җитди атламагыз)
минем электр банкы утын хәтерлисезме? әйе, бу сезнең белән булырга рөхсәт итмәгез.
литий батареяны күтәрәчәк әйберләр:
чиктән тыш эсселек (өстә 140F кебек)
чиктән тыш салкын (зарядка ясаганда 0F астыннан)
физик зыян (аларны ташламагыз)
ялгыш зарядлагыч (үзе белән килгәнне кулланыгыз)
берничә ай үле калдыру
Әгәр дә сезнең батарея шешсә яки шомлы булса, аны тиз арада куллануны туктатыгыз. аны артка бастырырга яки "төзәтергә" тырышмагыз. бу батарея эшләнгән. аннан котыл.
шулай ук төнлә батареяны өегездә карамыйсыз. Мин беләм, моны һәркем үз телефоны белән эшли, ләкин электр кораллары яки электр станцияләре кебек зуррак батарейкалар белән ... бәлки?
мин рюкзак вакыйгаларыннан соң мин гаражда зарядка алам. мине параноид дип атарга, ләкин id минем өемне яндырмаска.
киләчәк әйберләр бәлки?
каты дәүләт батарейкалары турында сөйләшүчеләр. куркынычсызрак, югары сыйдырышлык, тизрәк корылма булырга тиеш.
"5 ел ерак" булды, 10 ел кебек.
нәрсә була, өстәмә авырлык мөһим булмаган әйберләр өчен LiFePO4 кулланган компанияләр күбрәк. өй резерв системалары, RV, көймәләр, шундый әйбер. мәгънәсе - куркынычсыз һәм озаграк дәвам итә.
бәяләр дә төшүне дәвам итә, бу әйбәт. мин 2021 елда сатып алган Bluetti хәзер 300 долларга арзанрак. Кинда рәнҗетүче, ләкин ни булса да.
Минем уйлавымча
Барлык маркетинг BS-ны узып, нәрсә булганын аңлагач, литий батарея технологиясе бик шәп.
төп алымнар:
LiFePO 4=куркынычсыз, ләкин авыррак / зуррак
регуляр литий ионы=кечерәк, ләкин куркынычрак
температура чыннан да мөһим
цикл тормышы бәяләре оптимистик
мөмкин булса, сыйфат сатып алыгыз
кайнар машиналарда батарейкаларны җитди калдырмагыз
шулай ук алиэкспресстан эскиз электр банкларын сатып алмаска мөмкин. бер авыр юл.
Бу аның турында. Майк, моны укысаң, миңа бу лол язган өчен сыра бурычлы
эх, тагын бер нәрсә - миннеаполис өлкәсендә яхшы электрикны белсә, миңа кояш панельләрен чыбыкларга булыша ала. алынган цитаталар акылсыз.
ярар хәзер. Мин кабат онытканчы, минем көч коралларымны зарядка ясарга җыенам.
