Донггуан читендәге салкын - складта иртәнге 2ләр тирәсендә шул ук сәгать эчендә 31 йөкле машина үлде. Төнге смена туктап калды, салкын чылбыр таймеры эшләде, һәм беренче фараз - батарейкалар тузган. Алар булмаган. Алар туңдыргыч мохит өчен дөрес булмаган спецификация белән тәэмин ителгәннәр, һәм бу мохитнең батарея эшләве тирәсендә беркем дә тәрәзә төземәгән. Йөк машиналары яшь аркасында уңышсыз калмады. Алар уңышсызлыкка ирештеләр, чөнки дежур циклын беркем дә планлаштырмады.
Бу төн - мин бу кулланманың үзәк ноктасы өчен иң чиста аргумент: йөкле машинаның батареясын алыштыру интервалы билгеле сан түгел. Бу күпме смена эшләвеңнең нәтиҗәсе, никадәр тирән агып китүең, юлларыңның салкын булуы. Куркынычсызлык - кислота пакеты - смена әйләнә-тирә складта 3-5 ел эшләргә мөмкин; өч {{6} ift смена туңдыргычында бер үк химия аның алмаш тәрәзәсенә ике астында яхшы бәрелергә мөмкин. Дөрес күрсәтелгән LiFePO4 пакеты аны 2-3х сузарга мөмкин. Бу битнең бурычы - флот өчен реаль интервалга төшәргә булышу, аннары календарь кагыйдәсе урынына бюджетны планлаштыру.
Ни өчен "биш ел саен" дөрес булмаган сорау
Күпчелек форклифт эчтәлегендә йөзүче "биш - ел" фигурасы сезнең операциягә кагылмаган уртача кушылудан килә. Бу бәяләнгән цикл тормышын пакетның йөгерүдән туктаган ноктасы белән бәйли. Бу ике төрле сан. Батареябәяләнгәнлаборатория шартларында цикл санау өчен; алаалыштырылдыэш вакыты кимегәндә, эш вакытының күтәрелүе, хезмәткә күтәрелү бәясе нинди куллану кыйммәте калганнан артып китә. Яшь - икесе өчен дә зәгыйфь прокси.
Рейтинглы һәм реаль тормыш арасындагы аерма күбесенчә зарядкада яшерелгән. Мөмкинлекне зарядлау, бер тулы цикл урынына тәнәфесләр вакытында туплау, хәзер тыгыз, күп {{1} ift смена операцияләрендә стандарт, чөнки ул бер-ике пакетка өч эшне башкарырга мөмкинлек бирә. Сәүдә {{3} off брошюрага бик сирәк керә: бер батарея берничә сменаны каплаганда, ул ешрак һәм ешрак тирәнәя, һәм бәяләнгән гомерне тыныч кына - a - көн зарядына караганда тизрәк үткәрә. Кәгазьдә бер үк пакетлы ике операция елны алыштырырга мөмкин, зарядлау тәртибендә.
Шуңа күрә файдалы сорау "ничә яшь" түгел. Бу "бу махсус дежур циклы мин түләгән циклларны ничек тиз куллана." Бу яңарту шулай ук lead- кислотасы һәм литий арасындагы бәя, сез бәяләрне чагыштырганчы аңларга тиеш.корыч - кислотасы vs. литий ватылу.
Йөк машиналарына батарея аша тизрәк яна
Йөк машиналары батареяда эш иң авыр булган җирдә яшиләр, һәм шуңа күрә гомуми форклифтның гомер озынлыгы фигурасы сез алганны арттырырга омтыла. Өч шарт тупланган.
Тар {{0} is юл, югары - күтәрү бурычы {{2} near янында даими гидротехник йөк һәм еш юнәлеш үзгәрүен аңлата, бу смена аша токны югары саклый. Күп {{4} ift смена расписаниесе, көнгә ике-өч борылыш, цикл санын турыдан-туры тапкырлый: көненә 2-3 циклны күргән пакет бер - смена машинасының календарь вакытының якынча өчтән яртысына кадәр шул ук кием чорына җитә. Coldәм салкын саклау штраф өсти, күпчелек планлаштыру бөтенләй санга сукмый.
Салкын - саклау эффекты бөтен исәпләүне үзгәртә алырлык зур. Кургаш - кислота химиясе able17 градус (0 градус F) янында кулланыла торган сыйдырышлыкның 50% заказы буенча түләргә мөмкин, шуңа күрә туңдыргыч операцияләр еш җылытылган батарея бүлмәләрен төзиләр, моның өчен реаль акча кирәк, елына берничә мең доллар. Әйләнә-тирә температурада уңайлы интервал өчен бәяләнгән йөк машинасы батареясы шартлау туңдыргычына кергән вакытта аның эш көчен эффектив рәвештә киметә ала, һәм ярты - сыйдырышлык пакеты велосипедта тирәнәя һәм тизрәк алыштырыла. Бик күп йөкле машиналар нәкъ шул салкын, тар {{9} is коридор мохитенә хезмәт итәләр, бу флот планлаштыруда бердәнбер бәяләнмәгән үзгәрүчән. Self- җылыту һәм IP - бәяләнгән туңдыргыч конструкцияләре булган литий химияләре монда яхшырак тора; чагыштыру һәм эш вакыты математикасы безнең кулланмада күрсәтелгәнэлектр форклифтлары өчен литий {{0} ion ион батарейкалары.
Truckзегезнең йөкле батареяны алыштыру интервалын ничек бәяләргә
Менә ел санын китерү урынына без кулланган кыр ысулы. Бу белә торып гади, чөнки сез керемнәрне дистә - урын төгәллегеннән күбрәк күзәтә аласыз. Мөгаен, бер йөк машинасы батареясы гомер озынлыгы түгел; бу финанслау өчен яклый торган диапазон.
Рейтинглы циклдан башлап җибәрегез. Дөрес күрсәтелгән LiFePO4 йөкле машиналар пакеты гадәттә 3000-5000 цикл тирәсендә 80% тирәнлектә бәяләнә; сыйфатлы корыч - кислотаны тарту батарейкалары 1000-1,500 циклга якынрак. Аннары көненә реаль циклларыгызга бүлегез, аннары елына эш көннәре буенча:
Тәрәзәне алыштыру еллары ≈ бәяләнгән цикллар ÷ (көнгә цикллар) ÷ (елына эш көннәре)
Көнгә бер тапкыр бер - смена операциясе зарядка көн саен бер циклда эшли, шуңа күрә 3000 - цикл LFP пакеты деградация тизләшкән 80% - сыйдырышлык сызыгы астына төшкәнче 8–13 календарь ел кебек нәрсәне күрсәтә. Көнгә ~ 1,5–2 циклда ике сменага күчегез һәм сез аны якынча яртыга калдырасыз. Салкын саклагычта өч сменага этәрегез, анда сез тирән агызуны һәм өстендә температура штрафын туплыйсыз, һәм шул ук пакет бер тәрәзә сменасының бер өлешендә тәрәзәсенә барып җитә ала.
Аннары бүлү генә түгел, төзәтүне кулланыгыз. Күпчелек литий пакетлар якынча 2500-3000 цикл аша оригиналь сыйдырышлыкның 80% -тан артыгын тота, аннары тагын да катырак төшә, шуңа күрә без тәрәзәне баш рейтингы белән чагыштырганда 5-10% алдарак планлаштырабыз. Бу датаны чыннан да күчерә торган фигура - календарьга түгел, елына ничә цикл йөк машинасы батарея банкларына барып җитә, шуңа күрә бәяләнгәнгә ышанганчы реаль номерны языгыз.
Формула күрә алмаган нәрсә - чын акча кайда карар ителгән. - кертү өчен {{1} цикллары үзгәрә, барысы да диярлек ялгыша, чөнки бу зарядлагычны урнаштыруга, сменаны тапшыру дисциплинасына бәйле, һәм бер батареяны ике сменада яки әйләнүче запас аша эшлисезме, һәм нәкъ менә кертү веб-сайтыгыз өчен зур булмаган. Аны дөрес алу - тоткан бюджет белән иртәнге 2дә көтелмәгән аерма.
Кургаш - кислотасы vs. литий: сез ничә тапкыр алыштырырсыз
Сатып алулар планы өчен мөһим сан {{0} көн түгел; бу флот тормышында ешлыкны алыштыру, өстәвенә ешлык аның белән бергә тартыла. Шул нигездә чагыштыру якын түгел.
| Планлаштыру күләме | Кургаш - кислотасы | LiFePO4 (дөрес күрсәтелгән) |
|---|---|---|
| Типик бәяләнгән цикллар (80% DoD) | ~1,000–1,500 | ~3,000–5,000 |
| Алмашлык ешлыгы, күп - смена | ~ 2-4 ел саен | һәр ~ 8–13 елдан (use {2} use кулланыгыз) |
| Салкын - саклау сыйфаты −17 градуска якын | ~ 50% югалту; еш җылытылган бүлмә кирәк | күпкә кечерәк; үзең - җылыту конструкцияләре бар |
| Хезмәтне {{0} Change үзгәртегез | сменага + салкын - түбәнгә | гадәттә - урында {{0} charge зарядка алыгыз, алыштырмагыз |
| Запас / зарядлы эз | Гомуми йөк машинасына 2 пакет | еш 1: 1 |
Агымдагы чыгымнар чагыштырмача аерма киңәя торган урында. 10 - йөкле машинаның TCO модельләре, ике - смена I класс паркы литий вариантын беренче көнне якынча 20,000 $ өстен куйды, ләкин биш ел эчендә якынча 123,900 $ алда, киң флот модельләре биш - елны ун йөк машинасына 50 000 $ һәм аннан да артыграк экономияләделәр. Бу аерма реаль, ләкин контроль корылма белән ике смена күздә тотыла; җиңел йөкләнгән бер {{17} ift смена паркы, яисә контрольсез мөмкинлекләр зарядлы, аны кабатламаячак, шуңа күрә доллар фигурасы сезнең өчен берәр нәрсә аңлатканчы, интервал үз дежур циклына каршы булырга тиеш. Аяк эзе аны куша. Бер склад якынча 1200 квадрат метрлы батарея бүлмәсен 30 корыч кислотасы пакетыннан 15 литийга күчергәннән соң кире керем саклауга әйләндерде, һәм бастырылган тикшеренүләр буенча 15 йөкле машиналар паркы көненә 4,5 җитештерү сәгатенең күп өлешен торгыза, елына 1100 сәгатьтән артык, батареяны алыштыру.
Моның берсе дә литий автомобиль өчен һәрбер автомобиль өчен дөрес түгел. - амортизацияләнгән корыч - кислотасы белән җиңел кулланылган бер {{1} ift смена паркы кире кайтаруны бетерә алмый. Ләкин күп {{5} ift смена һәм салкын - саклау бурычы өчен, "lead- кислотасы арзанрак" рамка - ешлык математикасын алыштыру белән контактта калмый. Әгәр дә сез химия һәм куәтләрне кыска исемлеккә кертәсез икән, безнең чагыштырукуллану очраклары буенча иң яхшы литий форклифт батарейкаларытарый.
Күпчелек сатып алучыларны тотып торган тозаклар
Тармакта киң таралган күрсәткеч - беренче - вакыт батарея сатып алучыларның якынча 40% дөрес булмаган продуктны күрсәтәләр. Без күргән версия көчәнеш яки BCI - группаның туры килмәве, 36 V системасы өчен зурлыктагы пакетка заказ бирү кебек, йөкле машинаның зарядлагычы һәм контроллеры 48 V. булганда, йөкле машиналарга килеп җиткәч, бу хаталар баланс баласы булмаган нәтиҗәләргә китерә. Any- кислотасы - литийны яңарту яки алмаштыру турында карар кабул иткәнче, болар өстендә эшләгез.
- Авырлык һәм йөкләү - рейтингы туры килү.Йөк машинасында батарея көч чыганагы гына түгел, структур балласт. Компенсациясез җиңелрәк литий пакетка ташлагыз, һәм мәгълүмат тәлинкәсендә басылган йөкләнгән сыйдырышлык инде яраклашмый, бу сезне читтә калдыра.ОША 29 CFR 1910.178. Литий пакетлары алар алмаштырган lead- кислотасының бер өлешен үлчәя ала, шуңа күрә своп гадәттә йөкле машинаның исеме минимумына махсус авырлык салуны аңлата.
- Вольт һәм зарядлагыч матчы.48 V пакет 36 V зарядлагычта хроник зарядка һәм сульфатлар белән эре кабергә таба эшли; {{2} over аркасында кире агымдагы бар нәрсәгә басым ясый. Без 48 V батареяның 36 V системасына төшкәнен күрдек, контроллер зыянына якынча 12,000 $, өч атна эш туктату. Бу классик "үлгән батареяга охшаган, чыннан да зарядка туры килмәгән" уңышсызлык, һәм ул алмашка булган таләпне күтәрә. Әгәр дә сез йөк машиналарыгызның нәрсә эшләвен белмисез икән, безнең батарея көчәнешен уку турында аңлатучыбыз һәм безнең язмабатарейкалар һәм зарядлагычлар туры килергә тиешмепарлаштыру логикасын каплагыз.
- Бүлмәгә туры килү (BCI төркем зурлыгы).Алмаштыру физик яктан булган коеда дөрес үлчәмнәргә утырырга тиеш, яисә урнаштыру докта уңышсыз.
- Заказ биргәнче спек.Вольт, амп - сәгатьләр, подшипник үлчәмнәре, авырлык барысы да йөк машинасына һәм PO чыкканчы бурычка туры килергә тиеш; безнең форклифт батарея эзләү исемлеге тулы исемлекне йөртә.
Бу дүрт тешнең кайсысы очраклы түгел. Бу {{1} like охшаганны {{2} for өчен алмаштыру яки корычны - кислотасын литийга алыштыру кебек, чөнки конверсия юлы авырлык һәм зарядлагыч кластерга туры килмәгән урында, һәм бу басымга басым - PO алдыннан сынау.
Алмаштыру сигналлары һәм кайчан бюджет
Алмаштыруны сез карар кабул иткән бәя кебек кабул итегез. Truck 2}} тормыш билгеләренең йөк машинасы батареясы - идәндә күзәтелә: смена кирәк булганнан түбән төшү, корылма вакыты сузылу, ешрак - смена өсте {{4} up күтәрелү, җылылык яки шешү, һәм бер активга каршы билетларның күтәрелүе. Lostгалтылган эш вакыты, өстәмә эш вакыты һәм хезмәт күрсәтүнең гомуми бәясе пакетның кулланыла торган кыйммәтеннән артып китә башлагач, сез календарьның нәрсә әйтүенә карамастан, икътисадый алыштыру ноктасында.
Планлаштыру адымы - бу пункттан алда бюджетлаштыру. Пакетның эш вакыты тенденциясе ачыктан-ачык иелгәч, йөк машинасы сменага кадәр сатып алуларга вакыт бирегез. Эш кагыйдәсе буларак, без флотка алмаштыру бюджетын тулы кварталдан башларга кушабыз: LFP пакетлары гадәттә 4-8 атналык төзү - һәм - китерү циклын эшлиләр, һәм сез бу тәрәзә эчендә ясалган авырлык яки зарядлагыч үзгәрешләрен телисез, аннан соң ачылмый. Төгәл әйдәп бару вакыты сезнең тәэмин итүченең төзү графигына бәйле, ләкин "чирек алда" сезне гадәттән тыш хәл - PO юлыннан саклый.
Яшь түгел, дежур циклын планлаштырыгыз
Донггуан туңдыргычындагы йөкле машиналарга яхшырак календарь кагыйдәсе кирәк түгел. Аларга сменага, агызу тирәнлегенә, температурага ачкыч алмаштыру планы кирәк иде. Бу бөтен ысул: көненә циклларны бәяләгез, салкын һәм DoD төзәтмәләрен кулланыгыз, реаль алыштыру тәрәзәсен табыгыз, һәм моннан берничә ай алда бюджет. Моны эшләгез һәм литий батарейкасы программасы иртәнге 2 вакыйга урынына алдан әйтеп була.
Әгәр дә сез үз сменаларыгыз һәм температураларыгыз өчен бу тәрәзәне зурларга ярдәм итәсегез килсә, аны дөрес көчәнеш, балласт һәм туңдыргыч рейтингы белән пакетка туры китерергә телисез икән, Полиновел төзи.Күп {{0} ift смена һәм салкын - саклау бурычы өчен эшләнгән йөк машиналары батарейкаларына барып җитегез, CE, IEC, UL, UN38.3 һәм MSDS сертификаты ярдәмендә һәм 80+ илләр буенча 100+ OEM белән тәэмин ителә. Безгә дежур циклны җибәрегез, һәм без сезнең белән интервалны бюджет эшләгәнче эшләячәкбез.
Сораулар
С: Йөк машинасы батареясын ничә тапкыр алыштырырга кирәк?
К: Билгеле интервал юк. Куркынычсызлык - кислотасы йөкле батареяга гадәттә 3-5 ел саен алыштырырга тиеш, ә LiFePO4 пакеты 3000-5000 цикл өчен бәяләнгән, 80% тирәнлектә 8–13 ел дәвам итә ала. Чын интервал көненә сменага, агызу тирәнлегенә, эш температурасына бәйле.
С: Ни өчен салкын - саклау һәм күп - смена йөкле машиналарга тизрәк алыштырырга кирәк?
:: Туңдыру температурасы куллану сыйфатын киметә (кургаш - кислотасы −17 градуска якын 50% югалта ала), һәм ике - яки өч - смена операциясе батареяны ешрак еш куллана, шуңа күрә бер үк пакет - гомер сыйдырышлыгы бер - сменага караганда әйләнә.
С: Мин lead- кислотасын йөкле батареяга туры литий белән алыштыра аламмы?
:: Еш кына әйе, ләкин башта өч әйберне тикшерегез: көчәнеш һәм зарядлагычның яраклашуы, батарея бүлмәсе үлчәмнәре (BCI төркем зурлыгы), һәм авырлык. Litиңелрәк литий пакеты йөкле машинаның - сыйдырышлык мәгълүмат тәлинкәсен юкка чыгарырга һәм балласт кире кушылмаса, OSHA 1910.178 туры килү проблемаларын күтәрергә мөмкин.
С: Мин йөк машинасы батареясын график буенча яисә шарт буенча алыштырырга тиешме?
К: Шарт һәм бәя буенча, яшь кенә түгел. Эш вакыты кимегәндә алыштырыгыз, эш вакыты арта, һәм хезмәт күрсәтү чыгымнары батареяның калган бәясеннән артып китә, аннары бюджетны берничә ай алдан планлаштырыгыз.
