Урта-Көнбатыш салкын чылбыр корылмасы безгә өч атна элек литий конверсиясе турында шалтыратты. Алар унсигез ай алдан бүтән тәэмин итүчедән 31 пакет сатып алырлар иде. Spec. 48 V, 314Ah, LiFePO4, CE билгесе яхшы күренде. Сатып алулар командасы барысын да капларбыз дип уйлады.
Ундүрт пакет инде 80% сыйдырышлыктан түбән иде. Тапшыручы 16S пассив баланс белән бәядә җиңү өчен китте. Уңайлык өч сменада эшләдемөмкинлек зарядка. Пассив BMS велосипедта күзәнәк балансын саклый алмый. Eachәрбер заряд тигезсезлекне начаррак күзәнәкләр ташлый башлаганчы начаррак итте.
Яңа пакетлар, тиз йөк ташу, хезмәт кую, йөкле машиналар өч атна көткәндә. Барлык зыян кырык - җиде мең долларга җитте, алар баштан ук дөрес конфигурация күрсәткәнгә караганда. Бу сыйфат проблемасы түгел. Бу спецификация проблемасы, һәм ул гел була, чөнки сатып алу отрядлары эчке батарея архитектурасы турында нинди сораулар бирергә белмиләр.
Спектакльләр һәм чынбарлык арасындагы аерма
Күпчелек RFQ-лар көчәнеш һәм сыйдырышлык. Кайвакыт цикл тормышы. Бәлки сертификатлар. Эчке күзәнәк архитектурасы беркайчан да килеп чыкмый диярлек.
Ләкин 48V аккумуляторы . 15 S стандарт LFP күзәнәкләре белән . 16 S белән 51.2V номиналь . 14 S өчен төзелергә мөмкин, кемдер югары - көчәнеш NMC химиясен кулланса. Кәгазьдәге бер үк баш саннар, кырдагы бөтенләй башка тәртип. Төрле BMS таләпләре. Төрле зарядлау профильләре. Берәр нәрсә дөрес булмаганда төрле уңышсызлык режимнары.
Полиновел урнаштыру буенча гарантия мәгълүматларын инде берничә ел күзәтәбез. Конфигурация туры килмәү беренче ике елда дәгъваларның өчтән бер өлешен йөртә. Начар күзәнәкләр түгел, BMS уңышсызлыклары түгел. Сатып алулар кушымта өчен дөрес булмаган архитектура алды.
Серия конфигурациясендә чынлыкта нәрсә була
Сериядәге һәр күзәнәк бер үк ток йөртә. Төп электр теориясе кебек яңгырый, чөнки ул. Практик нәтиҗә шунда: бер зәгыйфь күзәнәк бөтен пакетны танклый. 16S көйләүдә, бер деградацияләнгән күзәнәк түбән - көчәнеш өзелгәч, BMS барысын да өзә. Йөк машинасы {{6} is уртасында туктый. Өч - смена расписаниесе булган объектларда даими була.
Higherгары көчәнешнең реаль өстенлекләре бар. Моторга эквивалент көче өчен 80В форклифт системасы 48Втан 40% азрак токны тартып ала. Азрак ток - сез кечкенә кабельләр куллана аласыз. Тоташтыргычларда аз җылылык. Вакыт узу белән чыбык җайланмаларында азрак кием. Сәбәбе баравыр - дежур баланслы йөкле машиналар6000 фунт сыйдырышлык дәрәҗәсен алгач, 80В платформаларын кулланыгыз.
Параллель конфигурацияләр алар булмаганчы гади күренәләр
Параллель чыбык көчәнешне тотрыклы тотканда сыйдырышлык өсти. Бу җиңелрәк вариант дип уйлыйсыз.
Параллель сызыклар арасындагы хәзерге бүлешү берничә ай эшләгәнче күренми торган проблемалар тудыра. Хәтта бер үк производстводагы күзәнәкләр дә эчке каршылыкта аз аермаларга ия. Түбән каршылыклы чыбык табигый рәвештә күбрәк токны тарта. Тизрәк киенә. Itsзеннән алда иртә уңышсыз.
Узган ел без бер параллель пакет күрдек, анда бер сызык икенчесенә караганда 40% күбрәк цикл теркәлгән. Бер үк күзәнәкләр, бер үк BMS, бер үк йөк машинасы. Eachәр чыбыкка төрле кабель озынлыгы. Кыска кабельләр түбән каршылыкка ия булганнар, шуңа күрә чыбык һәр циклда күбрәк эшләгән. Клиент тузган чыбыкның уңышсыз булуын һәм гарантиядән баш тартканын ачыклады, чөнки бу җитештерү җитешсезлеге түгел. Урнаштыручы кыска юл алды.
Яхшы параллель корылмалар бер үк лоттан туры килгән күзәнәкләрне кулланалар һәм - озынлыктагы кабель белән тигез. Күбрәк вакыт ала. Күбрәк чыгымнар. Батарейканың күп кибетләре аны калдыралар.
Флот конверсиясеннән чын саннар
Без 43 клиент флотыннан мәгълүмат алдыкlead- кислотасыннан литийга күчәсоңгы ике елда. Нәтиҗә ике ачык төркемгә бүленде.
Аларның конфигурациясенә туры килгән флотлар 26-31 ай аралыгында кире кайтару вакытын күрделәр. Сигез ел яки аннан да яхшырак батарея тормышы.
Беренче чиратта бәя һәм специфик номерлардан сатып алынган флотлар башта 19 - айга кире кайтаруны фаразлыйлар. Соңгы 40 ай эчендә реаль дөньяга кайтару сузылды, чөнки сыйдырышлык көтелгәннән тизрәк сүнде.
Бу төркемнәр арасындагы аерма архитектураны баланслау өчен төште.Актив күзәнәк балансыСатып алганда бер пакетка сигез йөз унике йөз доллардан күбрәк эшли. Ул күзәнәкләр арасында энергияне өзлексез, корылма һәм агызу вакытында бүлеп бирә. Пассив баланслау зарядлау вакытында югары күзәнәкләрдән кан җибәрә. Әгәр дә сез төнге түләүләрне тулысынча эшлисез икән, яхшы эшли. Сменалар арасында зарядка ясарга мөмкинлек булганда аерыла.
Егерме - йөкле машиналар паркы ике сменада эшли. Актив BMS спек башлангыч бәягә егерме мең өсти. Бу пакетлар сыйдырышлык 80% ка төшкәнче 4000 циклны сугалар. Шул ук дежур циклындагы пассив системалар якынча 2400 ала. Sevenиде - ел тәрәзәсендә, актив флот бер батареяны алыштыра. Пассив флот ике. Егерме мең өстәмә алгы җиһаз җитмеш ел эчендә җитмеш - биш меңне саклый.
BMS туры килү проблемасы турында беркем дә кисәтми
Заманча форклифтлар батареялары белән сөйләшергә тели. Сызыкта заряд торышы. Берәр нәрсә дөрес булмаганда хаталар кодлары. Кайвакыт үзара бәйләнеш функцияләре, аралашу төшсә, йөк машинасы эшләргә рөхсәт итми.
BMSйөк машиналары контроллеры белән бер үк протокол сөйләшергә тиеш. Таҗ бер әйбер куллана. Тойота бүтән куллана. Ял тагын төрле. Crown йөк машиналары белән камилләшкән пакет сатып алыгыз, һәм ул Тойотада даими хаталар ташларга мөмкин.
Берничә OEM брендын кулланып, без клиентлар арасында формаль булмаган сораштыру үткәрдек. Базарлы литий корылмаларының 30% шикелле ким дигәндә өлешчә аралашу туры килми. Йөк машиналары әле дә йөри, шуңа күрә башта беркем дә зарланмый. Ләкин флот менеджерлары батареяның сәламәтлеге турында мәгълүматны күрә алмыйлар. Developingсеш проблемаларын тота алмыйм. Аларда булган йөкле машиналарга салынган диагностик коралларны куллана алмыйм.
Rылылык белән идарә итүарзан пакетлар кыска булган бүтән урын. Спектакльдә батарея тискәре 20Стан 50C га кадәр эшли дип әйтергә мөмкин. Бу аның бөтен диапазонда яхшы эшләвен аңлатмый.
Литий күзәнәкләре салкын булганда зарядка ясасагыз, даими зыян күрергә мөмкин. Сыйфатлы BMS системалары пакет җылынганчы зарядны нульдән түбән япалар. Димәк, туңдыргыч эшләгәндә, тискәре 20 зонадан чыккан йөкле машиналар җылы җирдә берникадәр вакыт утырганчы зарядны кабул итмәскә мөмкин. Операция кешеләр моны нәфрәт итә.
Полиновель салкын саклагыч пакетларга җылыту элементлары керә, алар күзәнәкләрне зарядлый ала. Стандарт пакетларга караганда кыйбатрак һәм катлаулырак. "Йөк машинасы зарядка алмас" проблемасын бетерә, туңдыргыч эшләрен әйләнә-тирә складлар өчен эшләнгән батареялар кулланганда.
Конфигурацияне ничек эшләвегезгә туры китерү
Бер төнге тулы зарядлы бер смена операцияләре:
Пассив баланс яхшы. Түбән - бәясе 16S конфигурациясе кабул ителә, чөнки дежур циклы BMSка төнге корылма вакытында күзәнәкләрне тулысынча тигезләргә вакыт бирә. Соңрак сменалар өстәргә уйласагыз, сак булыгыз. Single {5} ift смена бурычы өчен күрсәтелгән батарейкалар киңәйтүне яхшы эшләми.
Күп - мөмкинлек зарядлы смена:
Сезгә актив баланс кирәк. Аның тирәсендә юл юк. Өлешчә түләүләр беркайчан да пассив системаларны тулысынча тигезләргә рөхсәт итмиләр. Тигезсезлек циклдан соң цикл туплый. Ахырда сез операция вакытында саклагычны туктата башлыйсыз.
Монда зарядлагыч сайлау мөһим. Мөмкинлекне зарядлау кыска шартлау өчен югары ток белән иң яхшы эшли. Смена үзгәрүендә сәгатьләр түгел, тәнәфес вакытында утыз минут. Әгәр дә зарядлагычлар булган тәрәзәләрдә җитәрлек токны этәрә алмасалар, йөкле машиналар аны киләсе сменада ясар өчен җитәрлек энергия алмыйлар.
Кургаш - кислотасы салкын температурада көченең өчтән бер өлешен югалта. Литий яхшырак тора, ләкин зарядка чикләүләре бар. Вакыт-вакыт сугарга мөмкин булган иң салкын сан гына түгел, сезнең эш температурасы өчен бәяләнгән җылылык белән идарә итүне күрсәтегез. Тискәре 30га бәяләнгән пакет тискәре 10 туңдыргычта актив җылытуга мохтаҗ түгел. Тискәре 25 шартлаткыч туңдыргыч кушымталарда җылыту бөтенләй кирәк. {{9} объект урынына гомуми салкын саклагычлар кулланып сатып алу отрядлары моны даими сагыналар.
Миссияләр арасында зарядка алу өчен 10 яки 15 минутлык өзлексез эш. Батарейка зарядны тиз кабул итәргә тиеш, бу барлык литий химияләре дә бер үк дәрәҗәдә яхшы эшләми. Озаграк эш вакыты өчен параллель сыйдырышлык өстисез икән, BMS һәр сызыкны мөстәкыйль күзәтергә тиеш. Otherwiseгыйсә, сез хәзерге бүлешү проблемаларын тота алмыйсыз, алар автоматлаштырылган операцияләрне кисәтмичә туктаталар.
Сезнең RFQ нәрсә кертергә тиеш, ләкин, мөгаен
Тапшыручыларга берәр нәрсә җибәргәнче, сезнең операциянең ничек эшләвен документлаштырыгыз. Сменада билгеле сәгатьләр. Сменаларның саны. Сменалар арасында чын зарядлы тәрәзәләр. Өч-биш ел эчендә операция нинди булыр дип көтәсез. "Күп {{5} ift смена операциясе" кебек аңлаешсыз тел тәэмин итүчеләргә техник таләпләргә туры килгән, ләкин реаль - дөнья шартларына туры килмәгән конфигурацияләр тәкъдим итү бүлмәсе бирә.
Зарядлагычның торышын тикшерегез. Кургаш - кислотасы зарядлагычлары литий конверсиясе өчен беркайчан да үзгәртмичә яки тулысынча алыштырмыйча эшләми. Без зарядлагычларны тулысынча калдырган цитаталарны күрдек. Чын урнаштыру күләме күрсәтелгәнче көндәшлеккә охшаган.
Сезнең форклифтларның нинди элемтә протоколын кулланганын ачыклагыз. Бу җитештерүче һәм кайвакыт бер үк җитештерүче эчендә модель елы буенча үзгәрә.
Спекны язганда, тәэмин итүчеләрдән аларның күзәнәк архитектурасы нәрсә икәнен һәм ни өчен алар сезнең кушымта өчен сайлаганнарын әйтүне таләп итегез. Әгәр сез кире кайтсагыз, чыгару спецификацияләрен кабатлау булса, бу сезгә инженер чишелеше түгел, ә товар продукты сатучы кеше.
Күзәнәк балансы турында турыдан-туры сора. Актив яки пассив. Ул нинди дежур цикл белән эш итә ала. Productsз продуктларын белгән тәэмин итүчеләр туры җавап бирәләр. Эвазивлык, алар турында сөйләшергә теләмәгән яки үз продуктлары турында җитәрлек белмәгән техник чикләүләрне күрсәтә.
Охшаш операцияләрдән сылтамалар алыгыз. Single {1} ift смена әйләнә-тирә складларда яхшы нәтиҗәләргә ирешкән тәэмин итүче өч {{2} ift смена туңдыргыч кушымтасы өчен тиешле тәҗрибәгә ия булырга мөмкин. Техник проблемалар җитәрлек төрле, бер сегменттагы рекордлар күчерелми.
Бәяләү вакытында, фактик саннарыгыз белән TCO исәпләүләрен эшләгез. Тапшыручылар уңай фаразларны модельләштерәләр. Чын электр чыгымнарын, хезмәт күрсәтү ставкаларын, җиһазларны куллануны кулланыгыз.
Каршы авырлык чишелешен карагыз. Литий пакетлары корычтан - кислотасыннан кимрәк. 48В литий 600 литр булырга мөмкин, анда lead- кислотасы 2000 дән артык иде. Бу авырлык аермасы форклифтның тотрыклылыгына тәэсир итә. Яхшы тәэмин итүчеләр үз тәкъдимнәренә балласт кертәләр. Башкалар моны яшерен бәя яки урнаштырганнан соң ачкан куркынычсызлык аермасы итеп калдыралар.
Гарантия шартларын игътибар белән укыгыз. Стандарт гарантияләр еш экстремаль температура кушымталарын, югары {{1} цикл операцияләрен, яисә вәкаләтле техниклардан башка берәрсе эшләгән корылмаларны чыгаралар. Сезнең эшләвегезгә кагылмаган гарантия, кәгазьдә нәрсә әйтелгәненә карамастан, файдасыз.
Полиновелда без моңа ничек карыйбыз
Техника без берәр нәрсәне китергәнче кушымталарны бәяли. Стандарт продуктны тарту гына озаграк вакыт ала. Гарантия таләпләрен һәм клиентларның зарлануларын тудырган спецификация туры килмәүдән саклый.
Без оператив мәгълүматлардан башлыйбыз. Смена үрнәкләре, җиһаз модельләре, корылма инфраструктурасы, экологик шартлар. Төрле конфигурацияләр буенча көтелгән күрсәткеч. Клиентның алар өчен иң мөһиме булган сүзләренә нигезләнеп тәкъдим итегез, бу иң түбән бәя, батареяның озын гомере, яисә иң тиз кайтару. Бу өстенлекләр төрле тәкъдимнәргә китерә, һәм без спецификация вакытында сөйләшүне ике ел эчендә туры килмәвен ачыклауга караганда яхшырак.
Салкын саклау, AGV интеграциясе яки катнаш флот конверсияләре кебек катлаулы кушымталар сайт бәясен ала. Техник персонал чыга, инфраструктурага карый, операцияләрне карый, электрон почтада сурәтләнгәнчә түгел, ә эшнең ничек эшләвен исәпкә алган спецификацияләр эшли. Бу бәяләү кыйммәткә ия, клиент бүтән кешедән сатып алса да, алар теләсә нинди тәэмин итүчене бәяләү өчен файдалы документлар ясыйлар.
Стандарт продуктлар күпчелек материал эшкәртү кушымталарын үз эченә ала. 48V системасы өчен FL51 сериясе, җиһаз таләпләренә карап 314Ачтан 920Ага кадәр. 80V авыр - дежур кушымталар өчен FL80 сериясе. Гольф арба, AGV, бу сегментлар өчен махсус транспорт конфигурациясе.
Без спецификацияне инженерлык проблемасы дип саныйбыз. Кайвакыт бу клиентларга безнең продуктлар эшләргә теләгән әйберләргә туры килми дигәнне аңлата. Соңрак уңышсыз урнаштыру белән эш итүгә караганда, бу сөйләшүне алгы планда тоту яхшырак.
Вариантларны бәяләсәгез, киләсе адымнар:
Безнең техник коллективтан флот бәяләү сезнең оператив параметрларны һәм конфигурацияләр буенча көтелгән эшне модельләштерә. Ахырда кемнән сатып алуга карамастан, конкурент конкурс өчен файдалы спецификация документын китерә. Стандарт кушымталар өчен типик әйләнеш биш-җиде эш көне дәвам итә.
Конфигурация карарлары кулланмасы проблемалы корылмалардан уңышлы конверсияләрне аерган спецификация детальләрен үз эченә ала. Aboveгарыдагы сатып алуларны тикшерү исемлеге һәм TCO модельләштерү шаблоннары керә.
Конкрет кушымталар яки җиһаз модельләре турында техник сораулар турыдан-туры инженерлыкка китә.
