Бу фразаны эзләгез, һәм сез күбесенчә 12 - вольтлы тартмаларны табасыз. Склад идәнендә шул ук сан бөтенләй башка нәрсәне аңлата. Индустриаль 600Ah LiFePO4 батареясы - тарту пакеты, ул тулы сменада йөкле машина яки AGV астында яшәргә, транспорт контроллеры белән сөйләшергә һәм өч ел эчендә CFO өчен мәгънәле булырга тиеш. Әгәр дә сез шул масштабта сорыйсыз икән, бу продукт исемлеге атлау карары өчен язылган: сыйдырышлык нәрсә сатып ала, нәрсәгә төшә, кургаш кислотасыннан күчү кире кайткач, һәм бу проектлар тыныч кына кая китә.
Ни өчен 600Ah ике төрле нәрсәне аңлата
Amp - сәгать хикәянең яртысын гына сөйли; калганын көчәнеш хәл итә. 12V 600Ah батарея якынча 7,7 кВт сәгать саклый, шуңа күрә ул RVларда яши. Шул ук 600Ачны 48В автобуска, 51,2В номиналь 600Ач батарея пакетына куегыз, һәм сез 30,7 кВт сәгать энергия куллана аласыз: зарядка эшенең дүрт тапкыр, ял көннәре түгел, ә материал эшкәртү өчен. Шуңа күрә бу көчәнештә 600Ah пакет турында беренче сорау amp - сәгать фигурасы түгел; бу аның артында система көчәнеше, чөнки сезнең эш дежур циклында эш вакыты билгеләнә.
Бу аерма тыныч кына киләсе һәр чагыштыруны яңарта. Amp - сәгатенә кыйммәт күренгән цитата киловаттка - сәгатенә арзан булырга мөмкин, һәм кәгазьдә юмарт укыган пакет авыр лифтның иң югары токын тартып алган мизгелдә дә төшеп калырга мөмкин.
Кайсы җиһаз 600Ah классында урнашкан
Каршы тигезлек форклифтлары, йөкле машиналарга барып җитү, заказчиклар, тарту тракторлары, җир ярдәме җиһазлары, һава эш платформалары, һәм краскада көннән-көн AGV һәм AMR кластеры, 48V 600Ah LiFePO4 форклифт батареясы акыллы сайлау була. 48Втта якынча 30 кВт сәгать күп {{6} ift смена энергиясе.
Автомобиль тибына түгел, ә тупас кыр кагыйдәсенә күчү сыйфаты туры килә: 200–300Ач полоса бер сигез - сәгать сменасын үз эченә ала, 400-560Аh ике сменага кадәр экипаж үзгәрүендә {{5} up күтәрелә, һәм 600Ah һәм югарырак йөк машинасы тәүлек әйләнәсендә йөгергәндә яки сез теләгәнчә җитәрлек булганда. Шул ук логика өзлексез циклда торган AGV флотлары өчен 600Ah литий батарея сатып аласызмы, яисә {{9} over җиңел сатып алу мөмкинлеге - дежур машинасы беркайчан да кагылмас, без кире кайтырбыз, чөнки ул чын акчага төшә.
Нинди 48V 600Ah пакет бәясе
Башта ябыштырыгыз, чөнки бу күпчелек тәэмин итүче битләр тирәсендәге сорау. V- класслы 48V 600Ah форклифт батарея бәясе, ул алмаштырган lead- кислота пакетыннан 30-40% ка артыграк эшли: түгәрәк саннарда, - дан - стандарт конфигурация өчен бер пакетка дүрт фигура, CAN элемтәсен өстәгәннән соң күтәрелә, салкын - кибет дежуры. Күренгәннән кыйммәтрәк бер саклык: "48V 600Ah" агрегатлары, кояш полосаларына юнәлтелгән, бер үк хайван түгел. Алар мастның иң югары ноктасын яисә йөкле машинаның авырлыгы кебек икеләтә ясалмаган.
Менә чирттерү аермасы мөһим: сатып алу бәясе - бу карардагы иң кечкенә сан, һәм аны төзәтү - флотларның батарейка белән ничек сөйләшүе, арзанрак һәм эшкәртү кыйммәтрәк. Чынлыкта карар кабул иткән фигура чираттагы сменада - сәгатенә тора.
TCO очрагы: Литий чынлап та кире кайтара
Чиста версия: күп - сменада, биш - ел офыкында, 600Ах литий тарту пакеты, гадәттә, сатып алу бәясенә карамастан, гомуми бәягә lead- кислотасын кыйный, чөнки ул су сибү хезмәтен, батареяны алыштыруны һәм алмаштыру циклын яки икесен бетерә. Бу намуслы литий форклифт батареясы һәм корыч кислотасы бәясе рәсеме, ләкин кире әйләнеш тулысынча дежур циклына бәйле, һәм үзгәрүчән стикерга караганда сагыну җиңелрәк.
Механизаторлар янәшә күрергә тиеш.
| Фактор | Кургаш - Кислота | 48V 600Ah LiFePO4 |
|---|---|---|
| Cyикл тормышы | ~ 1200-1,500 цикл | ~ 3000-5000 цикл (2-3 × озынрак) |
| Тулы заряд | 8-10 сәгать + салкын - түбән | ~ 1-2 сәгать, салкын - түбән |
| Күп - смена | 2-3 батарея + йөк машинасына своп | 1 батарея, мөмкинлек - зарядлы |
| Хезмәт күрсәтү | Атна саен сугару, кислота эшкәртү | Мөһерләнгән, эффектив нуль |
| Энергия нәтиҗәлелеге | Түбән, җылылык югалту | ~95–98% |
| Char- бүлмә эзе | Venилләтелгән үзгәртү бүлмәсе | Урында зарядка; ~ 400-600 кв |
Ике механизм финанс күтәрүнең күпчелек өлешен башкара. Беренчесе - мөмкинлекне зарядлау: чөнки LiFePO4 югары җылылык ставкаларын ала, тәнәфес вакытында экипажлар туплыйлар һәм бер - йөкле машинага, бер - батареяга, бер - зарядлагыч коэффициентына ике яки өч корыч - кислота пакетын сатып алу урынына, аларны алыштыру өчен хезмәт. Икенчесе - юкка чыгу, һәм күпчелек цитаталар танганнан зуррак. Арифметика үзең өчен җиңел: кургаш - кислоталы йөкле машинага атнага якынча 15–20 минут сугару һәм тигезләү игътибары кирәк; 20 - йөкле машиналар паркы аша, бу атнага якынча 6–7 хезмәт - сәгать, һәм йөкләнгән ставка белән сез елына 8000–8,500 долларга якын, бер күзәнәк алыштырылганчы, биш - актив тормышта 40,000 $ яхшырак. Бәйсез TCO модельләре каты {{25} three өч сменалы флот өчен бер үк юлга төшәләр, гәрчә бу сезнең смена мәгълүматларына каршы булганда гына.
Моның берсе дә литийның бөтен җирдә дә җиңүен аңлатмый, һәм башкача күрсәтү - тәэмин итүчеләрнең ышанычларын югалту. Чын - смена паркында буш вакыт һәм батарея бүлмәсе төзелгән һәм эшләнгән, lead- кислотасының кире кайтару математикасын җиңү авыр: литий премиясе беркайчан да кире кайтырга мөмкинлек тапмый. Намуслы бүленү: бер {{4} ift смена һәм яктылык {{5} le буш аракы корыч - кислотасы; күп {{7} ift смена яки мөмкинлек - зарядлы литий каты; һәм салкын саклау яки автоматлаштырылган AGV дежур киңәшләре литий хәлиткеч, чөнки эш вакыты һәм алдан әйтеп була торган стикер бәясеннән артык.
Әгәр алыштыру ешлыгы сезгә зыян китергән сан булса, шул ук логика хезмәт интервалларын никадәр ераклаштыра алуыгызны күрсәтә, без йөкле машиналарга барып җитү өчен өздек.алмаштыру вакыты буенча флот планлаштыру буенча кулланма, һәм pack {0} pack пакетында безнең инженерлык дәрәҗәсеcustom- пакет экономикасы.
Чокыр сатып алучылар сагыналар
Мәгълүматлар таблицасында конверсияне бозучы әйберләр бик сирәк искә алына. Флотлар күчә торганда, алар кабат-кабат килеп чыга.
Салкын беренче. 600Ah LiFePO4 батареясы күзәнәк температурасы якынча 0 градустан түбән төшкәч зарядкадан баш тартачак, чөнки салкын литий күзәнәкләренә зарядка мәҗбүр итү аларга мәңгегә зыян китерә: BMS сезнең инвестицияләрегезне яклый. "Батарейка үлде" дип укыган экипажлар салкын - кибет роллларында иң еш кулланыла торган билетларның берсе, һәм нәкъ шуңа күрә суыткыч сайтларга түбән - температураны эшкәртү яки - җылыту белән күрсәтелгән пакетлар кирәк, гомуми модель түгел. Sub- нульгә кадәр - йөк машинасы пошлинасын күрсәткәндә, бер кисү көйләнеше корпусны һәм җылыткычны үзгәртә.
Икенчесе - инфраструктура зарядлау: мирас корыч - кислотасы зарядлагыч дөрес көчәнеш сызыгын этәрә һәм тулысынча туктап калачак яки профильне беркайчан да тәмамламый, шуңа күрә литий - тиешле зарядлагыч проектның өлеше, уйлану түгел.
Өченчесе - артык артыклык, һәм ул кысылу урынына фактик тәкъдимгә лаек. Бер зур пакет гади чыбыклар һәм азрак ватылу нокталарын аңлата, ләкин бер гаеп бөтен йөк машинасын туктата; модульле аранжировка чыбык катлаулылыгын сәүдә - өй маржасы өчен сәүдә итә. Без клиентларга биргән кагыйдә: запчасть корылмаларын эшләтеп, берәмлекләрне әйләндерә алсагыз, чистарту өчен бер пакетны алыгыз һәм бәясе арзанрак; төшкән бер йөк машинасы сызыкны туктатса (AGV поездлары, бер - машина күзәнәкләре, шешә док), модульле артыклык аның катлаулылыгын ала.
Mostзгәрешле күпчелек тәэмин итүчеләр волонтер булмаячак: amp - сәгать паллетларны күчерми, киловаттлар. Ике пакет икесе дә 600Ah укый ала һәм авыр лифт астында бөтенләй башкача эш итә ала, чөнки өзлексез һәм иң югары C - тизлеге, көче түгел, көчәнешнең масты кысылганда тоташу-булмавын хәл итә. Amp - сәгать башы белән зурлау, сезнең машина таләп иткән агызу тизлеген санга сукмыйча, кайбер "җитәрлек" батарейкаларның һаман да тынычлануы. Көзге - сурәт хата {{8 over over аралыгында, җиңел - йөк машинасы өчен 600Ah конфигурацияләнә, ул беркайчан да шул энергиягә кагылмый, ул зарядлагычның капиталын гына куя.
Сатып алыр алдыннан нәрсә расларга
Тарту проекты өчен кыска исемлек amp - сәгать номерыннан узып китә:
- Система көчәнеше һәм номиналь спекN- 48 V номиналь гадәттә 51.2В дигәнне аңлата; йөк машинасының электр системасына туры килүен раслагыз.
- Кулланыла торган кВт, Ах кына түгелWork {0} working эш көчәнешендә энергия фигурасын сорагыз.
- Даими һәм иң югары C - ставкасыMachine- матчны җибәрү (индустриаль пакетлар гадәттә 400–600A өзлексез эшлиләр, ~ 1200А кадәр) сезнең машинаның чын тартмасына.
- Аралашу- RS485 яки CAN - автобус контроллеры белән - заряд һәм диагностика өчен транспорт контроллеры белән интеграция.
- Ингрессны саклауDust- тузанлы яки дымлы мохит өчен IP65 класслы торак.
- Физик әзерлек һәм авырлык- үлчәмнәр, терминал торышы, тотрыклылыкны саклаучы авырлык.
- Зарядлагыч һәм түбән - температура стратегиясе{{0} Li LiFePO4 туры килгән зарядлагыч, шулай ук суыткыч урын өчен җылыту яки салкын кисү.
Товар җибәрүче бу исемлектә чиста җавап бирә алмый, сез китергәннән соң мирас итеп алынган куркыныч. Ownзебезнең пакетлар туры килү өчен CE, IEC 62619, һәм UN38.3 сертификатланган, шуңа күрә сез беркемне дә кыска исемлеккә кертмичә,безгә үз бүлмәңне һәм контроллер спекларын җибәр, без нинди әйберләрне көйләргә кирәклеген күрсәтербез.
Off {{0} off {{1} off Off Сезнең йөк машинасы өчен төзелгән пакет
Каталог күзәнәге гомуми подноска туры төшкәндә генә саклый. Сезнең бүлмә сәер формада, контроллерыгыз билгеле бер CAN хәбәрен көтә, яисә сезнең авыр математика тыгыз, гомуми тартма сез түләгән эш вакытына әверелә. Монда 600Ah LiFePO4 аккумуляторы OEM җитештерүче люкс булудан туктый: интеграция, күзәнәк түгел, проектлар уңышлы яки тукталган урында. Бу 80+ илләр буенча {{5} EM OEMларга хезмәт күрсәтү, корпус, терминал макеты, BMS элемтәсе, һәм каталог тартмасын җибәрү урынына билгеле йөк машинасына авырлык. Әгәр сезнең җиһаз стандарт конверттан читтә утырса,сезнең бүлмә, контроллер, дежур циклы тирәсендә эшләнгән пакетalwaysәрвакыт диярлек акция берәмлегеннән дә, гомер бәясе буенча да узып китәчәк.
Еш бирелә торган сораулар
С: 600Ач батарея ничә кВт?
:: Бу көчәнешкә бәйле: якынча 7,68 кВт сәгать 12Вта һәм якынча 30,7 кВт сәгать 48Вта (51,2В номиналь). Индустриаль мотив - электр җиһазлары һәрвакыт диярлек 48В класс куллана.
С: 600Ah литий батареясы биш ел эчендә lead- кислотасына караганда арзанракмы?
:: Алгы планда 30-40% кыйммәтрәк, ләкин күп {{2} ift сменада куллану, гадәттә, мөмкинлекне зарядлау, нуль сугару һәм азрак алмаштыру аркасында гомуми милек бәясендә җиңә. Бердәнбер - смена флотлары буш вакыт.
С: 48V 600Ah LiFePO4 батареясын нинди җиһаз куллана?
:: Электр форклифтлары, йөкле машиналарга барып җитү, заказчиклар, тарту тракторлары, АГВлар, җир асты җиһазлары, һава эш платформалары: урта - - - зур материал - эшкәртү һәм сәнәгать машиналары.
С: LiFePO4 аккумуляторын lead- кислотасы кулланган форклифтка ташлый аламмы?
:: Еш кына әйе, ләкин сезгә литий - тиешле зарядлагыч, расланган үлчәмнәр һәм авырлык авырлыгы кирәк, һәм BMS элемтәсе белән машина контроллеры туры килә. Бу {{2} plug һәм {{3} play уйнау түгел, билгеле своп.
С: Салкын саклау 600Ah LiFePO4 аккумуляторына тәэсир итәме?
К: Әйе. BMS күзәнәкләрне саклау өчен якынча 0 градустан түбән зарядны чикли, шуңа күрә суыткыч операцияләрдә түбән - температураны саклаучы яки җылытуда {{3} built төзелгән пакетларны күрсәтергә кирәк.
Түбән сызык
Аны бергә куегыз һәм карар стикер тәкъдим иткәннән гадирәк: каты, күп сменада яки салкын вакытта дөрес эшләнгән 48V 600Ah литий пакеты кабатланучы хезмәтне - һәм - алыштыру дренажын алдан әйтелгән, фронт - йөкләнгән бәягә әйләндерә, һәм аны модельләштергән флотлар бик сирәк кире кайталар. Сезнең дежур циклдан башлап, бүтән якка түгел, пакетка эшләгез. Бу алитий форклифт һәм материал - эшкәртү паркыяки аөзлексез велосипедта AGV линиясе, безгә смена мәгълүматыгызны җибәрегез, без аны сезнең саннарыгызга каршы күрсәтербез.
