Хәзерге вакытта зарядка нәрсә ул?
Клиент спецификация таблицасы белән күрсәтә, алар 1Ста зарядка ала аламы. Сез булдыра аласыз. Ләкин 1С - түшәм, рекомендация түгел. Күпчелек кеше бу аерманы алмый, яисә алар ала, ләкин моның турында уйламыйлар. Батарейка иртә үлеп, кемнеңдер дөрес булмаганын аңлатырга тиеш.
Ток зарядлау - электрны батареяга никадәр тиз этәрү. Амперес. Ампсны карау гына файдасыз, сыйдырышлык белән бәйләнешне күрергә кирәк . 100 Ах батарея 100А, 1С, теоретик яктан бер сәгать эчендә тулы. 50Ада 0,5С, ике сәгать. 2600mAh дәрәҗәсендә бәяләнгән 18650 күзәнәк, 0,5С 1,3А дигәнне аңлата. C - ставкасы - төрле размерлы батарейкаларны тигез дәрәҗәдә чагыштыру.
Күпчелек литий батарейкалар көндәлек куллану өчен 0,5Ста яхшы эшли. Без 1C зарядка белән үтерелгән күп пакетларны күрер өчен озак вакыт батарейкалар ясыйбыз. 1C эшли алмый дип әйтмичә, кыска вакытлы әйбәт, ләкин дүрт-биш йөз циклдан соң аерма күрсәтелә. 0.5C пакетлар әле дә көчле эшли, 1C куәтләре төшә. Сез химияне теләгәннәрегезне аңлатып бирә аласыз, кешеләр үз флотындагы мәгълүматны күргәнче аңа ышанмыйлар.
Ни өчен бу була? Литий ионнары зарядланган вакытта анодтагы графит катламнарына кушылырга тиеш. Агым бик югары, ионнар керер өчен җитәрлек тиз тезелешә алмыйлар, алар урынына металл литий булып җыелалар. Металл литий дендритларга үсә, сепаратор аша, эчке кыска схема, җылылык качу. Батарея фабрикасы вакыйгалары берничә ай саен яңалыклар ясый. Гадәттә берничә сәбәп, ләкин зарядлау проблемалары төп сәбәп анализында җитештерүчеләр танырга яратканга караганда ешрак күрсәтелә.
Литий батарея корылмасы өч этапта.
Бизнестагы һәркем моны белә, ләкин өчесенә дә игътибар итми.
Алдан - заряд
3В астындагы көчәнеш, сез аны тулы ток белән суга алмыйсыз. Анод материалы структурасы тирән агызудан соң тотрыксыз була, токны кире кайтарып булмый торган зыян китерә. Алдан - зарядлы этап гадәти токның якынча 10% куллана, әкрен генә көчәнешне кире кайтара. Бәлки көчәнеш бусагадан торгызылганчы 0.05C. Күпчелек арзан зарядлагычлар моны бөтенләй атлыйлар. Батарея кыш буе җылытылмаган складта утыра, көчәнеш 2 {{10} point ноктасына кадәр төшә, яз килә һәм кемдер аны тулы токка тоташтыра. Алты айдан соң проблемалар күренә башлый. Без бу үрнәкне ел саен төньяк клиентларыннан күрәбез. Шул ук сөйләшү, бер үк нәтиҗәләр.
Даими агым
Даими агым авыр күтәрүне башкара. Ток көчәнешкә күтәрелгәндә тотрыклы булып кала, 0,5С сезне ике сәгать эчендә якынча 80% ка күтәрә. Энергиянең күпчелеге монда керә. Бу өлеш турында аңлатырлык түгел, ул сез көткәнчә эшли.
Даими көчәнеш
Даими көчәнеш этапы - кешеләр сикерергә яраталар. НМК кебек өчьяклы химия өчен күзәнәккә көчәнеш - 4.2В түшәмгә бәрелгәннән соң, LFP-ток өчен 3.65В үзеннән-үзе начаррак булырга тиеш. Күзәнәк тулы якынлашканда көчәнеш тотрыклы, ток тамчыларын тота, бетү 0.01C тирәсендә. Бу 2600mAh 18650 өчен, ахырда якынча 26МА дигән сүз. Бу этап бер сәгать чамасы вакыт ала. Сез сәгатьне караган вакытта һәм идәнгә форклифтка мохтаҗ булганда, бу этап кыскартыла. Нәтиҗә яисә 10-15% зарядлы, яисә сез катодка күбрәк көч куярга тырышасыз. Яхшы да түгел, ләкин кешеләр моны эшлиләр.
Температура факторы
Температура әйберләрне үзгәртә. Салкын электролит ябыштыргыч, ионнар яхшы хәрәкәт итмиләр. Бүлмә температурасында яхшы эшләгән шул ук 0.5C туңудан түбән литий каплауга китерергә мөмкин. Салкын саклау һәм суыткыч склад кушымталары җылыту системасы булган батареяларга мохтаҗ. Корылма токын кабул иткәнче күзәнәкләрне ким дигәндә 5 градуска кадәр җылыт. Клиентлар батарейкалар иртә үлгәнче җылыту кирәксез бәя дип саныйлар. Аннары нигә беркем дә кисәтмәгәнен сорыйлар. Без аларны кисәттек. Спектакльдә ни өчен эш температурасы диапазоны әйтелә.
LFP хокук бозуларны өченчегә караганда яхшырак эшли, ни өчен хәзерге вакытта материал эшкәртүдә өстенлек итә. Кайбер күзәнәкләр 15C зарядка өчен бәяләнде. Аны эшли аласыз дигән сүз түгел. Чагыштыру сынаулары үткәрдек, 1C vs 0.5C озак вакытлы зарядка, ике ел эквивалентлы велосипед. Потенциал аермасы температураның ни дәрәҗәдә контрольдә булуына карап 8-12% иде. Катастрофик түгел, ләкин флотны алыштыру чыгымнарын караганда бу чын акча.
Оператив куркыныч
Даими килеп чыккан тагын бер проблема - зарядлагычка туры килү. 200Ah өчен төзелгән 0.5C зарядлагыч 100А чыга. 100Ач алмаштыручы батареяны алыштырыгыз һәм сез кинәт 1C дәрәҗәсендә булдыгызмы, юкмы. Equipmentиһазларны яңарту һәм батареяны алыштыру вакытында һәрвакыт була. Беркем дә зарядлагычның яңа пакетка туры килүен тикшерми. Батарея эшләмәгәнче яхшы эшли.
Форклифт батарея бизнесында әйтем бар, батарея бәясе бөтен йөкле машинаның 30% тәшкил итә. ОША зарядлау өлкәләре өчен махсус кагыйдәләр бар, 1910.178, водород җилләтү таләпләре, кер юу станцияләре, кислота агып чыгу. Кургаш - кислотасы чоры мәҗбүри иде, чөнки зарядлау вакытында водород газы шартлаткыч. Литий чорында водород проблемасы бетте, ләкин җылылык качу куркынычы үзгәрде. Төрле куркыныч, әле дә игътибар кирәк.
Токны зарядлау - бу биттәге сан. Аның артында сезнең батарея күпме дәвам итә һәм нәрсәдер дөрес булмаганга кадәр. Equipmentиһазлар күрсәткәндә сайлау хокукын алыгыз, проблемалар килеп чыкканнан соң батарейкаларны алыштыруга караганда арзанрак.
