36В Гольф арба батареялары: Флот өчен литийны яңарту өчен кулланма

Мин сезнең белән туры булырга җыенам. Әгәр дә сез 36В флот белән эшлисез һәм һаман да lead- кислотасында булсагыз, сез киләсе ун ел эчендә арбага 1500 доллардан 2400 долларга кадәр югалырсыз, инде күчкән объектлар белән чагыштырганда. Бу куркыныч тактика түгел. Соңгы ике елда 40+ флот операторлары белән математиканы эшләгәннән соң, электрон таблицалар күрсәтә.

 

Ләкин монда бу тармакта беркем дә танырга теләмәгән нәрсә: без төзәтергә чакырган "литий конверсияләренең" дүрттән өч өлеше DIY эше яки ике ел эчендә уңышсыз булган арзан урнаштыру. Технология эшли. Проблема аның ничек тормышка ашырылуы.

 

Бу кулланма Полиновелда дөрес булган проектлардан һәм без ялгышканнан соң мирас итеп алынган проектлардан өйрәнгәннәрне үз эченә ала.

36В проблемасы Беркем дә сөйләшергә теләми

Менә бу тармакка кушылгач, мине күңелсезләндергән нәрсә. Теләсә нинди сәүдә-шоуга барыгыз, теләсә нинди эре батарея җитештерүче белән сөйләшегез, һәм алар 48V һәм 72V продукт линияләрен аңлатып 45 минут вакыт үткәрәчәкләр. 36В чамасы сорагыз, аларның дәртләренең юкка чыгуын карагыз.

"Эх, бу мирас җиһазлары. Күпчелек кеше арбаларын яңарталар."

Чыннан да? Теннессидагы гольф мәйданчыгына әйтегез, 2002 һәм 2008 арасында сатып алынган 120 Club Car DS арбасы. Бу арбаларның тагын ун ел рамкасы бар. Моторлар яхшы. Контроллерлар эшли. Ләкин батарея вариантлары? Чүп. Я булмаса, безнең кебек компанияләр 36В сегментны инженерлык игътибарга лаек булганчы, базар тәкъдим итә иде.

36В флот базары кечкенә түгел. Бу Төньяк Америкадагы гольф арбаларның якынча 35 - 40%. Бу корылмалар тәэмин итүчеләр тарафыннан яңа көчәнеш платформаларын куып ташладылар, һәм алар кургаш кислотасы яисә начар эшләнгән литий ретрофитлары белән ябыштылар.

Без монда игътибарны туплап сайладык. 48В керемле булмаганга түгел. Чөнки 36В операторлары винткага эләгәләр һәм беркем дә игътибар итми кебек.

Конверсия чынлыкта нинди чыгымнар

Мин сезгә реаль саннарны күрсәтәм, аннары ни өчен онлайнда күргән бәяләр чагыштыруларының адаштырганын аңлатырга җыенам.

Хезмәт күрсәтү линиясе - күпчелек чагыштырулар алдаган урында. Алар яисә моны бөтенләй санга сукмыйлар, яисә "елына $ 50" кебек көлке - туп сметасын кулланалар. Бу фантазия.

Менә чынбарлык. Флот хезмәтендә корычлы - кислоталы батареялар җәй дәвамында 1-2 атна саен су тикшерүләренә, квартал саен терминалны чистартуга, ай саен тигезләү өчен түләүләргә мохтаҗ, һәм кемдер бу эшне башкарырга тиеш. Хәтта 22 $ / сәгать тулы йөкләнгән техник бәядә, флотта ай саен 12-15 сәгать тизлек өсти. Без Аризонада эшләгән бер курорт исәпләделәр, алар конверсия алдыннан гына батареяны тоту хезмәтенә ел саен 31,000 $ сарыф иттеләр. Аларның техник күзәтчесе номерны күргәч, урындыктан егылып диярлек.

105Ah белән 150Ah арасындагы сыйдырышлыкны сайлау сезнең җиргә һәм куллану үрнәгенә бәйле. Тигез курс, стандарт 18 - тишек турлары, уртача трафик? 105Ах яхшы. Биеклек 150 футтан артык үзгәрә, 27+ тишекләр, арбалар эчемлек трейлерларын тарталар, яки авыр - арткы куллану? Сез 150Ач телисез, яисә сез зарядка проблемаларын куып барырсыз.

Без клиентларга нинди конфигурация сатып алганчы туры килүен ачыкларга булышабыз. Бу ялгышны алу модельләр арасындагы бәя аермасына караганда төзәтү өчен кыйммәтрәк проблемалар тудыра.

Нигә күп үзгәртүләр уңышсыз?

Бу мине бу тармак турында борчый.

Кемдер онлайнда укый, сез 12V литий батареяны гына сатып аласыз, аларны lead- кислотасы кебек серияле чыбыкларга һәм бер төркем акча сакларга мөмкин. Бу логик яңгырый. Бу шулай ук ​​8-12 ай эчендә арбаларны бәйләү өчен ышанычлы ысул.

Техник аңлатма BMS конфликты дип аталган нәрсәне үз эченә ала. Eachәр 12В литий батареяның үз батарея белән идарә итү системасы бар, корылма һәм агызуны контрольдә тота. Өч чыбыкны берләштерегез, сезнең өч бәйсез система бар, алар аралашмый. Беренче батарея тулы корылмага эләккәч, аның BMS өзелә. Калган икесе зарядны туктаталар, чөнки схема ачык. Моны кат-кат эшләгез һәм пакет бер батарея эшләгәнче тулысынча үлгәнче баланстан чыга.

Картахолика форумы бу уңышсызлык үрнәген бик документальләштерде. Мин билгеләгән бер җеп EZ - GO хуҗасын күрсәтә, ул ике ел эчендә өч комплект арзан 12В батарея аша үткән, кемдер ниһаять нәрсә булганын аңлатканчы. (cartaholics.com)

Чишелеш - барлык күзәнәкләр белән идарә итүче бердәм BMS белән бердәм пакет. Бу флотны куллану өчен өстәмә түгел. Бу эшләгән конверсия белән ул чишкәннән күбрәк проблемалар тудыручы аерма.

Икенче уңышсызлык режимы аскы агызу рейтингын үз эченә ала. Сезнең 36В контроллер 300-350 ампс тарта, арба тукталыштан тизләнсә яки класска менсә. 100-150 ампс өзлексез бәяләнгән батарейкалар йөк астында BMS ябылуга китерәчәк. Арба туктый. Шофер нәрсә булганын белми. Сезнең телефон шалтырый.

Без пакетларыбызны 200A өзлексез 500A иң югары белән күрсәтәбез, чөнки без башкаларның хаталарын төзәтеп арыдык. Тигез җир өчен артык өстенлек? Бәлки. Ләкин бу батареяның арба белән очрашуына карамастан беркайчан да чикләүче факторга әйләнмәвен аңлата.

Страховка

Мин намуслы булырмын. Бу безне башта сак астында калдырды.

Якынча 18 ай элек, Флоридадагы клиент шалтыратты, аларның страховкалаучысы без тәмамлаган литий конверсиясе турында сораулар бирә. Химия төре, җылылык характеристикалары, саклау протоколлары турында кирәкле документлар. Моңа кадәр без андый хәлне күрмәгән идек.

Страховкалау тармагы литий батарея янгыннарына игътибар итә башлады һәм кайбер антитрлар гольф арбасы флотларын борчый башладылар. Wells Insurance гольф курсы операторларына литий батарейкалары "иминият базарындагы җәлеп итүчәнлеккә йогынты ясаячак" дип кисәтүче күрсәтмә бастырып чыгарды. (blog.wellsins.com)

Шуңа күрә без документлар пакетын эшләдек. LiFePO4 химия мәгълүматлары, арзан продуктларда кулланылган NMC химиясе өчен 500-200 градус җылылык качу бусагасын күрсәтә. UL сертификат күчермәләре. Конфигурацияләрне зарядлау өчен NFPA 855 туры килү язмалары.

Клиентлар безгә антрайтерлары белән шалтыратуларга мохтаҗ булганда, без моны эшлибез. Бер сәгать вакыт ала, техник сорауларга җавап бирә, гадәттә борчылуларны чишә.

Без күргән премиум йогынтысы яңартылганда 4-9% арта. Рәнҗетүче, ләкин конверсия туплау беренче кварталда һәм аннан соң барысы да чиста.

Бу клиент проблемасы гына булырга тиеш түгел. Без аларга литий батарейкаларын сату белән ясадык, аларга агымдагы авырлыкларны җиңәргә булышабыз.

Флот конверсиясен ничек тормышка ашырабыз

Мин тизрәк яхшырак дип уйлый идем. Бөтен флотны әйләндерегез, эшләгез, киләсе проектка күчегез.

Бу ысул безгә бер тапкыр . 65- шәхси клубта арба конверсиясе шартлады, алты атна эчендә тәмамланды, өч айдан соң бер-берсенә туры килми торган күзәнәкләр партиясен тапкач, уңышка охшады. Кинәт без гарантия буенча 20+ пакетларны алыштырабыз, клиентның ачуы чыга, һәм бу проекттагы маржабыз тискәре булып китте.

Хәзер без барысын да этаплыйбыз, клиентлар расписаниегә кире кайталармы, миңа кирәк түгел.

Беренче этап:8-10 арба, алты ай тикшерү. Без бу объектта куллану очракларын үз эченә алган берәмлекләрне сайлыйбыз. Калкулыклар, фатирлар, персонал арбалары, кунак арбалары. Корылма цикллары, диапазон, теләсә нинди аномалия турында мәгълүмат туплау. Бу конфигурация проблемалары бөтен флотка тәэсир иткәнче.

Икенче этап:Тикшерү нәтиҗәләре нигезендә флотның 30-40%. Бу вакытта техник хезмәт күрсәтү төркеме аларның нәрсә эшләгәннәрен белә, зарядлы инфраструктура йөкне үзләштерде, һәм бездә проекцияләр урынына реаль эш мәгълүматлары бар.

Өченче этап:флотның калган корыч - кислотасы гомер ахырына җитә. Stillаман да эшли торган батарейкаларны иртә пенсиягә чыгарырга мәҗбүр итү юк. Алар үз хезмәтләрен тәмамларга рөхсәт итсеннәр, конверсияләнгән өлеш көн саен литийдан операциянең нәрсә эшләгәнен күрсәтә.

Бу алым шулай ук ​​бер финанс елында флотны тулысынча конверсияләү өчен бюджет рөхсәтен ала алмаган клиентларга булыша. 2-3 бюджет циклында капиталны тарату еш "расланган" һәм "бәлки киләсе ел" арасында аерманы ясый.

Без төрлечә төзибез

Мин батареяларыбызны тылсымлы итеп күрсәтергә җыенмыйм. LiFePO4 химиясе - LiFePO4 химиясе. Күзәнәкләр бер үк санлы эре җитештерүчеләрдән килә.

Без контрольдә тоткан әйбер - пакет дизайны, BMS программалаштыру, сыйфатны тикшерү.

Безнең BMS архитектурасы теоретик уртача түгел, флот хезмәтендә булган агымдагы йөкләрне эшкәртә . 200 өзлексез, 500A иң югары, җылылык белән идарә итү, пакетны япмый, Аризона җәйсе әйләнә-тирә температураны 100 градустан узганга кадәр.

Салкын һава торышы зарядка, күпчелек продуктлар төньяк штатларда операторларны уңышсыз калдыра. Стандарт BMS 32 градустан түбән корылманы блоклый, чөнки түбән температурада ток кабул итү күзәнәкләргә зыян китерә. Безнең пакетларга җылыту элементлары керә, алар күзәнәкләрне куркынычсыз корылма температурасына китерәләр.

Күпчелек объектлар өчен батареяның үзеннән кыйммәтрәк булган җылытылган саклауга ихтыяҗны бетерә.

Мониторинг системасы сезнең флотта реаль - вакыт статусын күрсәтә. Күзәнәк көчәнеше, температура, корылма торышы, цикл санаулары. Кунакларны 14-нче ярминкәгә чыгарганчы проблемалар килеп чыга.

Гарантия 10 ел. Тулы алмаштыру еллары 1 - 5, 10 ел эчендә.

Башлау

Everyәр проект сайтны бәяләүдән башлана. 100 арба астындагы объектлар өчен ярты көн вакыт ала. Без җирне, куллану үрнәкләрен, булган корылма инфраструктурасын, хезмәт күрсәтү процессын бәялибез.

Чыгыш - тәкъдим ителгән конфигурацияне, тормышка ашыру срокы, һәм сезнең фактик мәгълүматларыгызга нигезләнеп ROI күрсәтелгән спецификация документы. Гомуми бәяләр түгел. Сезнең саннар.

Әгәр саннар сезнең хәл өчен мәгънәсез булса, без сезгә әйтербез. Без проектлардан ераклаштык, кире кайтару срокы конверсияне акламый. Бу гадәти түгел, ләкин бу була, һәм без соңрак канәгать булмаган клиентка караганда, бу сөйләшүне алданрак теләр идек.

Конверсиянең мәгънәсе булган объектлар өчен хәзерге алып бару вакыты килешүдән алып китерүгә кадәр 4-6 атна дәвам итә. Беренче этапны тәмамлау гадәттә 8-12 атна дәвам итә.

36В базары игътибарсыз калды. Озак еллар хезмәт стажы булган олы флотлар белән эшләүче операторлар lead- кислотасы баш авыртуын һәм кушымтаны аңламаган кешеләр эшләгән литий конверсияләрен сайлап алдылар.

Без моны төзәтергә булдык. Сез безнең белән яки бүтән кеше белән эшлисезме, ким дигәндә сез хәзер эшләгән конверсияләрне уңышсызлардан аерганны аңлыйсыз.