Төрле зарядлагычлар нинди?
Зарядлагыч төрләре
Электр машиналарын зарядлагычларны төрле классификация стандартлары буенча төрле төрләргә бүлеп була, 11-5 таблицада күрсәтелгәнчә.
Таблица 11-5 Электр машинасы зарядлагычларының төрләре
|
(1) Char- такта зарядлагычында (OBC)- такта зарядлагычы электр машинасына куелган һәм винтовка һәм кабель аша AC розеткасына тоташтырылган. - такта зарядлагычының өстенлеге шунда: батарея зарядка кирәк вакытта зарядланырга мөмкин, электр чыганагы булганда. 11 - 18 нче рәсемдә - такта зарядлагычында 6,6 кВт күрсәтелгән. 11-19-нчы рәсемнәрдә борттагы зарядлагычлар кулланыла.
(2) Charир зарядлагыChargeир зарядлагычы гадәттә билгеле урында урнаштырылган, AC кертү электр белән тәэмин ителгән, һәм аның чыгу чыгышы зарядка кирәк булган электр машинасының зарядлау интерфейсына тоташтырылган. Chargeир зарядлагычы югары - ток агымын тәэмин итә ала, машинаны урнаштыру мәйданы белән чикләнми, һәм электр машиналарының югары {{2} power тиз зарядка таләпләренә җавап бирә ала.
(3) үткәргеч зарядка һәм индуктив зарядлагычАүткәргеч зарядлагычэлектр энергиясен зарядлау вакытында чыбыклар аша турыдан-туры электр машинасына җибәрә. Икесе арасында физик бәйләнеш бар, һәм электр машинасы электр схемалары белән җиһазландырылмаган.
11-20 нче рәсемнәрдә күрсәтелгәнчәиндуктив зарядлагычэлектромагнит энергиясен күчерү принцибын куллана, электромагнит индукция кушылуы аша электр машинасына электр энергиясен җибәрә. Электр белән тәэмин итү өлеше белән кабул итү өлеше арасында туры механик бәйләнеш юк; икесе арасындагы энергия тапшыру электромагнит энергиясенең конверсиясенә генә бәйле. Бу зарядлау ысулының структур дизайны чагыштырмача катлаулы; кабул итү өлеше электр машинасына куелган һәм машинаны урнаштыру мәйданы белән чикләнгән, шулай итеп көч дәрәҗәсен чикли. Ләкин, зарядка ясаучы персоналга - көчәнеш компонентлары белән турыдан-туры элемтәгә керергә кирәк түгел, шуңа күрә аның куркынычсызлыгы югары.
(4) Гади зарядлагыч һәм күп функцияле зарядлагычАнгади зарядлагычэлектр батареясын зарядлау функциясен генә тәэмин итә. Хәзерге вакытта кулланылган фактик зарядлагычлар нигездә AC - кертү, шуңа күрә зарядлагычның энергия конверсия берәмлеге асылда AC / DC конвертеры. А.күп функцияле зарядлагычэлектр батареясын зарядлау функциясен генә тәэмин итми, шулай ук электр батареясы өчен сыйдырышлыкны сынау, электр челтәре өчен гармоник кысу, реактив энергия компенсациясе һәм йөк балансы кебек функцияләр тәкъдим итә ала.
High - көчле җир зарядлагычы нигездә аүткәргеч югары - көч зарядлагыч, гадәттә, өч - фазалы AC көчен кертү рәвешендә куллана, диод ректификатор күпере һәм LC фильтр этапы аша үткәннән соң, автобус көчәнешен ала, һәм көчәнеш конверсиясе өчен изоляцияләнгән тулы - күпер DC / DC конвертерын куллана. Мөмкин булган изоляцияләнгән тулы - күпер DC / DC конвертер топологияләренә каты - күчү PWM конвертерлары, серия / параллель резонант конвертерлар, икеләтә актив күпер (DAB) конвертерлары, һәм - тулы - күпер конвертерлары керә. Алар арасында, PWM конвертерының төп - күчерүнең төп схемасы һәм контроль ысулы иң гади, һәм магнит компонентлары (изоляция трансформаторы, фильтр индуктивлык кәтүге һ.б.) шулай ук проектлау һәм җитештерү өчен иң гади, аны югары - көч зарядлагычлары өчен иң җитлеккән һәм киң кулланылган топология итәләр. Ләкин аның шулай ук түбән күчү ешлыгы, югары шау-шу, зур күләм кебек кимчелекләре бар. Алга киткән югары - зарядлагычлар гел барлыкка килә һәм практик кулланыла.
(5) Ике яклы зарядлагыч A ике яклы зарядлагыч, шулай ук ике яклы топология буларак та билгеле, constant {0} board такта батарейкасын даими ток яки даими көчәнеш режимында зарядлый ала, һәм шул ук вакытта электр челтәрендәге актив йөкнең тигезләнүен аңлап, электр челтәренә кире кайтара ала. Ул шулай ук сыйдырышлык яки индуктив реактив энергия компенсациясен эшли ала, челтәр көчәнешенә караганда фаз корыч белән токны чыгарып. Controlгары - дәрәҗә контроль системасы һәм электр машинасын тоташтыручы медиа буларак, ул челтәр диспетчер үзәге һәм батарея белән идарә итү системасы күрсәтмәләре белән берлектә зарядлау һәм энергия белән элемтә операцияләрен башкара ала.
Электр батарея технологиясенең җитлеккәнлеге һәм электр машинасы интеллектын камилләштерү белән, зарядлау станцияләренең саны һәм көче арта бара, һәм зарядлагычларның электр челтәренә йогынтысы әкренләп күренеп тора. Шул ук вакытта, электр машиналарын агызу функциясен яхшырту һәм энергия саклау өчен DC микрогрид технологиясенең җитлеккәнлеге корылма станцияләрен челтәрдән тәэсирне киметү һәм кырыну һәм үзәнне тутыру өчен мөмкин булган карарлар белән тәэмин итә. Моннан тыш, кояш энергиясе җитештерү бәясе кимү белән, зарядлау станцияләренә фотоволтаик электр җитештерү корылмаларын урнаштыру шулай ук электр челтәренә йогынтысын киметү өчен иң яхшы сайлау булды. V2G (Транспорттан Челтәргә), V2V (Транспорттан Транспортка) һәм ПВ оптимизатор микрогридларында зарядлау модульләре яңа таләпләргә әйләнде. V2G электр машинасы белән электр челтәре арасында энергияне һәм мәгълүматны ике - тапшыру технологиясенә карый. V2G модульләре өчен традицион AC / DC модуле кире агызу, киң - диапазон чыгару, реаль - вакыт ике яклы күчү, һәм тулы - диапазонның югары - эффективлыгы белән таләп ителә. DC микрогридында, V2V, һәм PV энергия саклау кушымталарында, DC / DC модуле DC зарядын канәгатьләндереп кенә калмыйча, кире агызу мөмкинлеген һәм PV өчен максималь көч ноктасын күзәтү мөмкинлеген дә таләп итә. Яңа ике яклы конвертерлар зарядлагыч модуль технологиясен үстерүгә яңа җанлылык кертә һәм киләчәк технологик инновацияләр юнәлешенә әверелә.
