Электр батарея системалары өчен зарядка белән идарә итү стратегиясе нинди?

Электр батарея системалары өчен зарядка белән идарә итү стратегиясе нинди?

Электр батарея системасы зарядка белән идарә итү стратегиясе

Батарейка пакетларының зур - масштаблы интеграль кулланылышы өчен, батареяның химик һәм физик үзлекләрен исәпкә алу белән беррәттән, батареяны саклау ысулын, саклау мохитен, зарядлау җиһазлары шартларын, үзәкләштерелгән саклау һәм зарядлау белән бәйле куркынычсызлык проблемаларын, электр челтәренә йогынтысын да исәпкә алырга кирәк.

Күп факторлар арасында төп гарантия һәм каралу электр батареясының зарядлау куркынычсызлыгы булырга тиеш, бу төрле электр батарейкаларына нигезләнеп шәхси зарядлау контроле параметрларын формалаштыру һәм зарядлау вакытында процессны контрольдә тоту. Электр батареясы белән идарә итү системаларының һәм зарядлау технологияләренең хәзерге дәрәҗәсендә, зарядлау процессында батарея системасында аерым күзәнәкләрнең параметрларын ачыклау мөмкин булды. Шуңа күрә зарядлау куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен, аерым батарея күзәнәкләренең параметрлары мөмкин кадәр контрольдә тотылырга тиеш.

Корылма белән идарә итү стратегиясе ягыннан, җыелган батареялар һәм аерым күзәнәкләр арасында зур аермалар бар. Хәзерге вакытта, батарея белән идарә итү системасы (BMS) һәм зарядлагыч арасындагы элемтә аша, батарея пакетындагы аерым күзәнәкләрнең типик параметрлары нигезендә зарядны контрольдә тоту өчен, берничә ысул кулланыла. Төп контроль идея - батарея куркынычсызлыгын тәэмин иткәндә, батарея пакетының куллану сыйфатын максимальләштерү. Аерым батарея күзәнәкләренең параметрлары зарядлау куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен бик мөһим. Шуңа күрә, зарядлау параметрларын контрольдә тоту стратегиясе еш кына зарядлау параметрларын экстремаль кыйммәтләргә нигезләнеп көйләү ысулын куллана, бу төрле батарея төрләре буенча батарея системасында экстремаль аерым күзәнәкләр параметрларына игътибар итүне аңлата. Электр машиналары еш кына батарея системасы зарядлау логик циклы белән бирелгән өстенлекле принципны кулланалар, 11-3 таблицасы, корылма параметрларын көйләү өчен, экстремаль параметрларны чикләнгән диапазонда саклыйлар.

Мисал итеп литий марганец оксиды батарейкасын алсак, зарядлау даими ток - даими көчәнеш ысулы ярдәмендә башкарыла. Зарядлау процессында беренче игътибар батарея пакетындагы аерым күзәнәк көчәнешен ачыклауга юнәлтелгән. Әгәр дә аерым күзәнәк көчәнеше рөхсәт ителгән максималь көчәнештән артса (4,25В кебек), аерым күзәнәк көчәнешенең күтәрелүен контрольдә тоту өчен гомуми корылма лимиты киметелергә тиеш. Шул ук вакытта, батарея температурасы даими интервалларда ачыклана. Әгәр дә аерым күзәнәк температурасы батарейка пакетының уртача температурасыннан 5 градустан артса, корылма лимиты токны киметергә, температураның күтәрелү тизлеген чикләргә тиеш. Чистартылган идарә һәм контроль астында көчәнеш лимитын көйләү шулай ук ​​батареяның зарядлау температурасы үзгәрүенә нигезләнергә мөмкин. Мәсәлән, батарея температурасы түбән диапазонда булганда, корылма көчәнешенең югары чиге батарея пакетының зарядлы сыйдырышлыгын арттыру өчен күтәрелә; батарея температурасы югарырак диапазонда булганда, батарея куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен зарядлау көчәнешенең югары чиге төшә.

Таблица 11-3 Батарейка пакетлары өчен параметрларны контрольдә тоту стратегиясе

Электр батарея системасы зарядлау белән идарә итү режимы

Зарядлау стратегиясен тормышка ашыру нәтиҗәле мәгълүмат тапшыруны һәм батарея системасы белән зарядлагыч арасында реаль - вакыт параметрын таләп итә. Батарея белән идарә итү системасы (BMS) батарея системасында параметрлар җыю эшен тәмамлый. Шул ук вакытта, хәзерге акыллы зарядлау процессы вакытында, зарядлагыч белән элемтәгә кереп, ул зарядлау процессының куркынычсызлыгын тәэмин итә һәм батарейканы нәтиҗәле контрольдә тота.

Корылма белән идарә итү режимының төп система структурасы 11-12 нче рәсемнәрдә күрсәтелгән.

BMS функциясе - батарея торышын (батарея температурасы, аерым күзәнәк көчәнеше, эш токы, батарея белән корылма өемәсе изоляциясе), SOC бәяләү, статус анализы (SOC артык югарымы, батарейка температурасы артык югары / түбәнме, аерым күзәнәк көчәнеше артык югары / түбәнме, батареяның температурасы күтәрелүе, батарейканың температурасы күтәрелүе, изоляция җитешсезлеге бармы, изоляциянең дөреслеге, батареяның тизлеге, батарейканың җитешсезлеге бармы? җитешсезлекләр һ.б.) һәм кирәкле җылылык белән идарә итү. Зарядлагычның төп бурычлары - электр конверсиясе, ябык {{2} output әйләнеш көчәнешен һәм токны контрольдә тоту, кирәкле саклау, һәм батарея торышын һәм чыгу токының динамик көйләнешен тулысынча аңлау өчен BMS белән элемтә. Батарейка пакеты зарядланырга тиеш булганда, батарея пакетына тоташырга кирәк булган зарядлагычның төп уңай һәм тискәре электр линияләренә өстәп, BMS һәм зарядлагыч арасында мәгълүмат уртаклашу өчен элемтә линиясе дә өстәлә.

Бу зарядлау режимы Батарейка белән идарә итү системасы һәм зарядлагыч системасы арасында элемтә бәйләнешен урнаштыра, мәгълүмат уртаклашырга мөмкинлек бирә. Бу куркынычсызлык белән бәйле параметрларга, мәсәлән, көчәнеш, температура, һәм батареяның корылма процессында изоляция эше, батарейканы зарядлау контроле һәм идарәсендә катнашырга мөмкинлек бирә. Бу зарядлагычка батареяның торышын һәм мәгълүматын тулысынча аңларга, һәм корылма токын тиешенчә көйләргә мөмкинлек бирә, пакет эчендәге барлык батареяларда артык зарядка һәм артык югары температураны булдырмый, шуның белән - тоташтырылган батарея корылмасы куркынычсызлыгын яхшырта. Моннан тыш, бу зарядлау режимы BMS белән идарә итү һәм контроль функцияләрен яхшырта, зарядлануның куркынычсызлыгын һәм интеллектын көчәйтә, һәм зарядлагыч операторы тарафыннан зарядлау параметрларын кую авыр эшне җиңеләйтә, зарядлагычны яхшырак җайлаштыра. Бу режимда зарядлагыч батарея төрләрен аерырга тиеш түгел; куркынычсыз корылмага ирешү өчен аңа BMS тарафыннан бирелгән хәзерге күрсәтмәне генә алырга кирәк.

Электр батарея системасы зарядлау ысуллары

Төрле эш ысуллары буенча, электр машиналары өчен батареяны зарядлау ике ысулга бүленергә мөмкин: җир зарядлау һәм - такта зарядлау.

Charирне зарядлау ысулы

Транспорт өстәмә зарядка кирәк булганда, зарядка таләп итә торган батарея транспорттан чыгарыла һәм тулы корылган батарея урнаштырылган. Аннары машина эшне яисә куллануны дәвам итәр өчен китә, ​​һәм чыгарылган батарея җир зарядлау системасы ярдәмендә тулыландырыла. Chargeир зарядлау ысулын куллану батареяны тоту, батарейка гомерен һәм машинаны куллану эффективлыгын күтәрү өчен файдалы, ләкин ул машинага һәм зарядлау корылмаларына / җиһазларына зур таләпләр куя. Charир асты корылмасы алга таба бокс корылмасына һәм интеграль пакет корылмасына бүленә.

(1)Касса зарядкаКасса зарядлау вакытында, һәр зарядлагыч батарея пакетындагы бер батареяны зарядлый һәм зарядлау контролен тәмамлау өчен, күрше батарея белән идарә итү бүлекчәләре белән элемтәгә керә. Бу ысул батарея пакетын тигезләү һәм хезмәт срогын озайту өчен файдалы. Ләкин, бу бик күп зарядлагычлар, батарея пакеты һәм зарядлагычлар арасында күп бәйләнешләр, катлаулы мониторинг челтәре һәм кыйммәтрәк бәя таләп итә. Аның структурасы 11-13 нче рәсемнәрдә күрсәтелгән, һәм куллану технологияләре таләпләре

платформа. Алар арасында зарядлау платформасы машинаның түбән - көчәнеш белән тәэмин ителеше, батарейканы саклагыч, зарядлагыч элемтә интерфейсы тоташтыручысы, зарядлагыч чыгу тоташтыручысы һәм сигнализация сенсорына туры килгән DC электр чыганагына тоташтырылган. Батарейкаларның бер тартмасы корылма платформасына куелгач, түбән - көчәнеш электр белән тәэмин итү батарея белән идарә итү җайланмасына көч бирә. Зарядлагыч һәм батарея белән идарә итү берәмлеге зарядлау контроленә ирешү өчен аралаша, һәм энергия зарядлагычтан батареяга зарядлагыч чыгу коннекторы аша бирелә. Сигнализация сенсорлары, температура сенсорлары һ.б. зарядлау процессында site {7} site мониторингында аңлыйлар.

Бокс зарядлау системасын кулланганда, батарейканы планлаштыру системасы барлык {батарейкаларның күләмен, сыйфатын, торышын күзәтергә һәм идарә итәргә тиеш, батареяны саклау, алыштыру, re - төркемләү, батарея пакетын тигезләү, фактик сыйдырышлыкны сынау, батарея җитешсезлекләрен гадәттән тыш эшкәртү.

(2)Интеграль пакет зарядлауИнтеграль пакет корылмасы белән, электр машинасыннан чыгарылган барлык батарея тартмалары транспортта кулланылган тәртиптә тоташтырылган. Бер зарядлагыч бөтен батарея пакетын зарядлау өчен кулланыла, һәм батарея белән идарә итү бүлекчәләре батарея белән идарә итү хуҗасы һәм зарядлагыч белән зарядка контролен тәмамлау өчен элемтәгә керәләр. Бу ысул зарядлагычларны азрак таләп итә һәм гадирәк мониторинг челтәренә ия, ләкин тартма зарядлау ысулы белән чагыштырганда, батарея пакетының тигезләнеше начаррак, хезмәт вакыты кыскарак. Аның структурасы 11-14 нче рәсемнәрдә күрсәтелгән.

Ике зарядлау ысулын чагыштыру 11-4 таблицада күрсәтелгән.

Таблица 11-4 Ике зарядлау ысулын чагыштыру

- тактада зарядлау ысулы

Транспортка өстәмә зарядка кирәк булганда, зарядлагыч зарядка вагонына тоташтырылган, һәм батарейка турыдан-туры зарядка була, 11-15 нче рәсемдә күрсәтелгәнчә. Аның өстенлекләре гади зарядлау операциясе процессы, һәм ул батарея саклау яки батареяны алыштыру кебек процессларны үз эченә алмый. Ләкин, машинаны зарядлау вакыты машинаның эшләвен яки куллану вакытын били, бу транспортның түбән кулланылуына китерә һәм батарея пакетының тигезләнешен саклап калу һәм хезмәт срогын озайту өчен азрак уңайлы итә.

- такта зарядлау ысулы - такта зарядлагычының тоташу линиясе һәм - такта челтәрендә, һәм электр машинасының эчке CAN челтәре, корылма контролен тәмамлау өчен {{3} board такта батарея белән идарә итүче хуҗасы белән аралаша. - такта зарядлы элемтә структурасы 11-16-нчы рәсемнәрдә күрсәтелгән.

- такта корылмасы өчен кулланылган ике зарядлагыч бар. Берсе - - такта зарядлагычы, машина белән йөртелгән, гадәттә түбән көче булган, күбесенчә электр седаннары өчен 5КВттан түбән, кечкенә корылма токы һәм озын корылма вакыты белән. Бу төнлә зарядлы һәм көндез кулланыла торган электр машиналары өчен яраклы. Икенчесе - off- такта тиз зарядлагыч, ул гадәттә 30 минут эчендә корылманы тәэмин итә, 50 километрдан артык юл үтәр өчен җитәрлек көч өсти ала. Producитештерелгән электр седаннары - такта зарядлагыч интерфейсын да, тиз зарядлагыч интерфейсын да таләп итәләр, бу ике төр зарядлагычның куллану ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен, параллель рәвештә ике интерфейс урнаштырылган. 11-17 нче рәсемнәрдә Nissan Leaf электр машинасының зарядлау интерфейсы күрсәтелгән.