Электр принцибы нәрсә ул?
Электр принцибы
Электр машинасының иң төп компоненты - батарея системасы, һәм батарея системасының иң төп аспектларының берсе - аның электр принцибы. Электр принцибының архитектур дизайны батарея системасы өчен машина дизайны куйган таләпләргә туры килә, һәм дизайн тәмамлангач, ул батарея системасы функцияләрен билгели. Бу бүлектә батарея системасының электр принциплары турында кайбер белемнәр каралачак.
Электр конфигурациясе
Батарея системасының электр конфигурациясе таләбе батарея системасы таләпләреннән килә. Автомобильнең батарея системасына таләпләрен бер гади җөмләдә йомгаклау: электр машинасы өчен электр энергиясен куркынычсыз һәм контрольдә тоту. Бу җөмләдәге өч төп сүзэлектр энергиясе, контрольдә тотыла, һәмкуркынычсыз. Электр энергиясе батарея системасы эчендәге компонентларны аңлата, мәсәлән, электр энергиясе бирә ала торган батарея модуллары. Контрольдә тотыла торган батарея системасы компонентларын аңлата, мәсәлән, Батарейка белән идарә итү берәмлеге (BCU), контакторлар яки эстафеталар, һәм ток белән идарә итә алган ток / көчәнеш сенсорлары. Куркынычсызлык, батарея системасы эчендәге компонентларга карый, алар система куркынычсызлыгы белән бәйле, мәсәлән, приборлар һәм кул белән хезмәтне өзү (MSD). Рәсем 9 - 1 югарыда телгә алынган өч төр компонентны да кертеп, батарея системасының гади электр конфигурациясен күрсәтә. Аларга батарея модуллары, Батарейка белән идарә итү берәмлеге (BCU), төп уңай контактор, төп тискәре контактор, тиз корылма уңай контактор, тиз корылма тискәре контактор, pre- корылма эстафетасы, корылма алдыннан резистор, агымдагы сенсор һәм кул белән хезмәтне өзү (MSD) кебек компонентлар керә.
9 - 1-нче рәсемдә күрсәтелгәнчә, батарея системасы 1 мастер-контроль такта, берничә кол белән идарә итү тактасы, 1 MSD, берничә күзәнәк, югары - көчәнеш эстафетасы, түбән - көчәнеш чыбыклары һәм төрле тоташтыргычлардан тора. Мастер Контроль совет югары - көчәнеш эстафетасы логик контроле, гомуми көчәнешне алу, югары көчәнеш тоташтыручы һәм MSD тоташу статусы мониторингы, агымдагы сатып алу, зарядлау контроле, транспорт чаралары белән элемтә, кол такта мәгълүмат җыю, хаталар диагностикасы, программаны яңарту кебек функцияләр өчен җаваплы. Eachәрбер кол белән идарә итү советы күзәнәк көчәнешен (0 ~ 5В) алу өчен конфигурацияләнгән һәм сандыктагы һәр батарея модулында таралган температура сенсорлары белән җиһазландырылган.
9-1 нче рәсемдәге батарея системасы чагыштырмача гади һәм су суыту системасы, җылыту системасы, температура белән идарә итү системасы кебек субсистемаларны кертми.
Электр принциплары
Рәсем 9 - 2 батарея системасының электр принцибын күрсәтә. Рәсемнән күренгәнчә, батарея пакеты уңай һәм тискәре контактларны, - корылма резисторларын, корылма алдыннан эстафеталарны, MSD, батарея белән идарә итү системасын һәм агымдагы сенсорларны берләштерә. Тиз / әкрен зарядлагыч һәм литий батарея пакеты эчендәге контакторлар Батарея белән идарә итү системасы (BMS) белән идарә итәләр, һәм уңай логика тәкъдим ителә. Позитив һәм тискәре контакторлар ярдәмче контактлар белән җиһазландырылган, һәм кире сигнал батарея белән идарә итү системасына җибәрелә.
Pre - корылма схемасы - машинаның югары - көчәнеш системасын зарядлый, һәм - корылма көчәнеше - система көчәнеше. Батарейка белән идарә итү системасының төп тактасының электр белән тәэмин ителеше булырга тиешКөчтә, тере чыбык һәм зарядлы уяну {{0} up интерфейсы. Нормаль эш вакытында ул ON көче белән активлаштырыла һәм зарядлау вакытында тышкы корылма чыганагы белән активлаштырыла. Батарейка белән идарә итү системасында изоляциягә каршы тору, автобус көчәнеше һәм токны ачыклау функцияләре булырга тиеш. Агымдагы ачыклау шант яки Холл ток сенсорларын кабул итә ала. Батарейка белән идарә итү системасында изоляциягә каршы тору һәм хаталарны эшкәртү өчен тиешле стратегияләр булырга тиеш. Изоляциягә каршы торуны ачыклау таләпләре батарея дизайны кертү таблицасының тиешле таләпләрендә җентекләп күрсәтелгән. Батарейка белән идарә итү системасының төп тактасы зарядлау контролен һәм милли зарядлау стандартларына туры килгән CC / CP / CC2 сигналларын ачыклый белергә тиеш. AC зарядлау ысуллары типик контроль пилот схемасы принцибы буенча эшләнергә тиеш, милли стандартта В зарядлау режимы 3 тоташу методы, бу 16A розеткасы һәм AC зарядка өемәсе аша зарядка ясарга мөмкинлек бирә. Электр батарея пакеты уртасында хезмәт күрсәтү коммутаторы һәм югары - көчәнеш җайланмасы булырга тиеш. Әгәр дә батарея пакеты бүленгән - тартма системасы булса, һәрбер тартманың электр уртасында хезмәт күрсәтү ачкычын һәм югары - көчәнеш приборы куярга киңәш ителә. MSD һәм тоташу кабель арасындагы югары - көчәнеш тоташтыручысы батарея пакеты эчендә үзара бәйләнеш схемасын формалаштырырга тиеш, һәм үзара бәйләнеш сигналы батарея белән идарә итү системасы тарафыннан ачыклана. Батарейка пакетының гомуми көчәнеше һәм гомуми тискәре чыгышы өчен югары - көчәнеш тоташтыручы {{20} set куелган тоташтыргычларны куллана, һәм Power- көчәнешнең үзара бәйләнеш сигналын Энергия белән идарә итү берәмлеге (PCU) һәм двигатель белән идарә итү берәмлеге (VCU) ачыклый.
Батарейка белән идарә итү системасы мастер - кол архитектурасын кабул итә. Мастер Контроль Совет белән Кол белән идарә итү такталары арасындагы элемтә CAN автобусы аша. 9-3 нче рәсемдә батарея системасының эчке CAN автобус структурасы күрсәтелгән.
9 - 3 нче рәсемнән күренгәнчә, һәр модуль кол белән идарә итү советы белән җиһазландырылган. Кол белән идарә итү советы модуль белән берләштерелгән, сыгылмалы конфигурация, масштаблылык һәм платформа таләпләренә туры китереп стандартлаштырылган модульләр булдырырга мөмкинлек бирә. Электр дизайны, нигездә, үсеш аспектларын да кертеп, батарея пакетының югары көчәнешле схема дизайнына юнәлтелгәнюгары - көчәнеш электр куркынычсызлыгы, - корылма схемасы, югары - көчәнеш кабелен сайлау, MSD һәм ток сенсорлары.
